🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Владелец делится реальным опытом эксплуатации BMW i5 eDrive40 2023 года, высоко оценивая его дизайн, роскошный интерьер и традиционную для BMW динамику вождения. Одномоторная установка с задним приводом обеспечивает достаточную мощность без необходимости переплаты за производительность M60 xDrive. Рецензент отмечает увеличившиеся габариты салона — он стал даже больше, чем у ранних моделей 7 Серии, а также тихий и комфортный ход. Среди мелких недостатков выделяются отсутствие переднего багажника (франка) и наличие трансмиссионного тоннеля в задней части салона, несмотря на то, что это EV. Бортовая электроника иногда давала сбои: дважды оба дисплея временно гасли перед перезагрузкой. Что касается зарядки, владелец пользуется общественными станциями быстрой зарядки и пятилетним бонусом на бесплатную зарядку в сети Chargefox, хотя дальние поездки между Мельбурном и Сиднеем выявили проблемы с нестабильной скоростью зарядки, надежностью и неработающими колонками. В целом, владелец называет машину лучшим автомобилем на каждый день из всех, что у него были, и не планирует возвращаться к двигателям внутреннего сгорания.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Drive.com.au