O legendă Porsche trecută cu vederea pentru 11.000 de lire sterline? Este timpul să cumperi un 968

Pus în vânzare timp de doar patru ani, cu mai puțin de 13.000 de unități produse la nivel global, Porsche 968 este o raritate astăzi, cu doar aproximativ 850 rămase în Marea Britanie, comparativ cu circa 6.000 de exemplare ale predecesorului său, 944. Conceput inițial ca un 944 S3, Porsche i-a oferit modelului revizuit propriul nume, păstrând dimensiunile de bază și șasiul mașinii anterioare, dar aducând elemente mecanice actualizate și un aspect proaspăt. Sub capotă se află o singură opțiune de motorizare: un bloc complet din aluminiu, de 3,0 litri, cu patru cilindri în linie, arbori de echilibrare, 16 supape și distribuție variabilă VarioCam, care funcționează între 1500rpm și 5500rpm. Dezvoltă 237cp, este amplasat frontal și antrenează roțile din spate printr-un sistem de tip transaxle. Un 968 turbo a fost construit exclusiv pentru curse, realizându-se doar 14 exemplare. Opțiunile de transmisie au inclus o cutie manuală cu șase trepte sau una automată Tiptronic cu patru trepte și mod dublu. În varianta manuală, mașina sprintează de la 0-100 km/h în 6,1 secunde, în timp ce Tiptronic este cu aproximativ o secundă sau două mai lentă. Testerii de la Autocar au lăudat manevrabilitatea cu cinci stele pentru aderența imensă, ținuta de drum și direcția directă, menționând o suspensie fermă care ajută la controlul ruliului. Mașina a fost lansată în 1992 ca coupé 2+2 și cabriolet cu două locuri. În 1993, Porsche a introdus versiunea spartană Club Sport, urmată de varianta Sport la sfârșitul lui 1994. Cumpărătorii ar trebui să fie atenți la istoricul de service, înlocuirea curelei de distribuție și a pompei de apă la fiecare patru ani, schimbarea curelei arborilor de echilibrare la fiecare patru ani, scurgerile de ulei, patinarea ambreiajului la mașinile manuale și uzura suspensiei. Furnizori independenți precum Design911 din Essex și Porsche Classic Genuine Parts ajută la menținerea disponibilității pieselor, deși unele elemente de ornamente interioare și materiale pentru scaune se găsesc mai greu. Prețurile variază între 11.000 și 14.999 de lire sterline pentru exemplare 968 standard în stare bună, 15.000-19.999 de lire sterline pentru versiunile Sport și modele standard frumoase cu aproximativ 150.000 de mile, 20.000-34.999 de lire sterline pentru modele standard foarte curate cu rulaj mic și versiuni Sport cu în jur de 80.000 de mile, și de la 35.000 de lire sterline în sus pentru modelele de top Club Sport.