Planning una ruta en coche este otoño? Esto es lo que debes saber antes de conducir en Europa

El inicio del otoño es la época ideal para un viaje por carretera en Europa, ya que ofrece menos tráfico vacacional, precios más económicos en ferris y Eurotunnel, y un clima agradable para desvíos costeros hacia destinos como Dordoña, los Dolomitas o Brujas. Sin embargo, llevar tu propio coche al otro lado del Canal de la Mancha implica adaptarse de inmediato a las normas locales para evitar multas o retrasos.

Documentación esencial:
Asegúrate de que tu pasaporte sea válido al menos tres meses después de la fecha de regreso. Lleva tu permiso de conducir completo, el comprobante del seguro y el permiso de circulación V5C si el coche está registrado a tu nombre (o un formulario de autorización VE103 si es prestado o de alquiler por menos de 12 meses). Ya no se requiere la carta verde para demostrar la cobertura del seguro en la UE. Solo se necesita un Permiso Internacional de Conducir para los permisos de papel antiguos o los emitidos en Gibraltar, Guernsey, Jersey o la Isla de Man. Lleva una Tarjeta Sanitaria Europea o equivalente (GHIC) junto con tu seguro de viaje.

Pegatinas y faros:
Los vehículos con identificadores del Reino Unido que incluyan la bandera de la Unión están cubiertos, pero las matrículas antiguas con la bandera GB o las placas lisas requieren una pegatina de UK en la parte trasera. España, Chipre y Malta exigen la pegatina independientemente del diseño de la matrícula. En el caso de las versiones magnéticas, comprueba primero si el portón trasero es de acero. Coloca pegatinas deflectoras de haz en tus faros para evitar deslumbrar al tráfico que viene de frente al circular por la derecha, o ajusta los faros adaptativos en la configuración de tu vehículo.

Requisitos del kit de seguridad:
La mayor parte de Europa Occidental exige un triángulo de emergencia y un chaleco reflectante para cada asiento, que deben llevarse accesibles en el habitáculo. Los botiquines de primeros auxilios son obligatorios en varios países. Aunque los alcoholímetros ya no son obligatorios por ley en Francia desde 2020, siguen recomendándose debido a los estrictos límites de alcoholemia. También se aconseja llevar bombillas derepuesto para evitar multas in situ por un faro fundido.

Seguridad de los neumáticos:
La profundidad mínima legal del dibujo en el Reino Unido y en la mayor parte de Europa es de 1,6 mm en los tres cuartos centrales del neumático, aunque los especialistas recomiendan sustituirlos a los 3 mm. Ajusta las presiones de los neumáticos a las recomendaciones del fabricante para cargas pesadas y altas velocidades, consultando la pegatina en el interior de la puerta del conductor, el tapón del depósito de combustible, el manual o mediante búsquedas en línea. Inspecciona los flancos en busca de cortes o abultamientos y confirma si tu vehículo lleva rueda de repuesto, de uso temporal o un kit antipinchazos.

Límites de velocidad y normas:
Los límites varían según el país: Francia establece 50 km/h en zonas urbanas, 80 km/h en carreteras convencionales, 130 km/h en autopistas con pavimento seco y 110 km/h en mojado. Las autopistas en España tienen un límite máximo de 120 km/h, mientras que Alemania cuenta con tramos de autobahn sin límite de velocidad y una recomendación de 130 km/h.