BYD рассескрыла интерьер Seal 07 второго поколения с аудиосистемой Devialet на 20 динамиков

BYD представила официальные изображения интерьера Seal 07 второго поколения, демонстрирующие полностью переработанный салон под названием Ocean Rhythm. Обновление салона последовало за утечкой шпионских фото 22 октября и произошло на фоне падения внутренних продаж уходящей модели в сентябре на 37,3% по сравнению с предыдущим месяцем — до 624 единиц.

В салоне круглый хрустальный селектор КПП прежней модели уступил место подрулевому электронному рычажку. Это освободило пространство на парящей центральной консоли для двух наклонных площадок беспроводной зарядки смартфонов, физических металлических тумблеров и подстаканников. Водителю достался трехспицевый руль с усеченным снизу ободом и цифровая приборная панель, а в углублении передней панели разместился проекционный дисплей. К премиальным штрихам относятся аудиосистема Devialet с 20 динамиками и металлическими сетками с лазерной гравировкой в дверях. Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и пневматическим массажем, а удлиненные подушки сидений и рельефные спинки заднего ряда подчеркивают простор колесной базы седана в 2 960 мм. Официальные тизеры также акцентируют внимание на увеличенном пространстве для ног сзади и передних сиденьях с эффектом невесомости.

Этим улучшениям салона предшествовала публикация экстерьера Чжаном Чжо, главой торгового подразделения Ocean компании BYD, а также данные из китайских сертификационных документов. Длина Seal 07 второго поколения составляет 5 080 мм, ширина — 1 960 мм, а высота — 1 495 мм. Седан вырос на 85 мм в длину, 50 мм в ширину, а его колесная база увеличилась на 60 мм по сравнению с уходящим Seal 07 EV. Во внешности появились разделенные фары волнообразной формы и полускрытые дверные ручки, причем лидар на крыше предусмотрен исключительно для конфигурации EV, тогда как у гибридной версии DM-i, судя по документам Минпрома КНР, он отсутствует.

Сертификационные характеристики подтверждают две чисто электрические версии и один подзаряжаемый гибрид. Seal 07 EV предлагает задний электромотор мощностью 245 кВт (329 л.с.) в паре с LFP-батареей емкостью 76,744 кВт·ч (запас хода до 775 км по циклу CLTC или 636 км по WLTP), либо более производительный двигатель на 300 кВт (402 л.с.) с аккумулятором FinDreams LFP на 88,682 кВт·ч, обеспечивающим до 875 км пробега по CLTC (718 км по WLTP). Максимальная скорость обеих электрических версий ограничена на отметке 240 км/ч. В то же время гибрид Seal 07 DM-i сочетает в себе 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 115 кВт, 160-киловаттный электромотор и LFP-батарею на 38,029 кВт·ч, что позволяет проезжать на чистом электричестве до 245 км по циклу WLTP при максимальной скорости 190 км/ч.