BYD dezvăluie interiorul lui Seal 07 de a doua generație, echipat cu sistem audio Devialet cu 20 de difuzoare

BYD a prezentat imaginile oficiale de interior pentru a doua generație a lui Seal 07, punând în evidență un habitaclu redesenat numit cockpit Ocean Rhythm. Reîmprospătarea habitaclului vine în continuarea fotografiilor spion cu prototipul publicate pe 22 octombrie, sosind în contextul în care livrările interne ale modelului actual au scăzut cu 37,3% de la o lună la alta în septembrie, ajungând la 624 de unități.

La interior, selectorul de viteze circular din cristal al modelului anterior este înlocuit cu o manetă electronică amplasată pe coloana de direcție. Această modificare eliberează spațiu pe consola centrală flotantă pentru două pad-uri de încărcare wireless înclinate pentru smartphone-uri, comenzi fizice metalice de tip toggle și suporturi duble pentru pahare. Șoferii primesc un volan cu trei spițe, cu partea inferioară plată, alături de un instrumentar de bord digital, în timp ce o adâncitură în planșa de bord găzduiește un head-up display. Printre detaliile premium se numără un sistem audio Devialet cu 20 de difuzoare, prevăzut cu grile metalice gravate laser pentru portiere. Scaunele față sunt echipate cu încălzire, ventilație și masaj pneumatic, în timp ce pernele extinse ale scaunelor și spătarele profilate pentru locurile din spate vin în completarea ampatamentului de 2.960 mm al sedanului. Teaserle oficiale evidențiază, de asemenea, spațiul extins pentru picioare în spate și scaunele față cu funcție zero-gravity.

Aceste îmbunătățiri aduse interiorului vin după detaliile exterioare publicate de Zhang Zhuo, șeful diviziei de vânzări Ocean din cadrul BYD, și specificațiile regăsite în documentele de omologare din China. A doua generație Seal 07 măsoară 5.080 mm în lungime, 1.960 mm în lățime și 1.495 mm în înălțime, crescând cu 85 mm în lungime, 50 mm în lățime și 60 mm în ampatament comparativ cu ieșitul din fabricație Seal 07 EV. Designul exterior aduce faruri divizate în formă de val și mânere semi-ascunse pentru portiere, un senzor LiDAR montat pe plafon fiind disponibil exclusiv pe configurația EV, în timp ce documentele de omologare arată că varianta DM-i nu dispune de acest echipament.

Specificațiile de omologare confirmă două configurații pur electrice și o opțiune plug-in hybrid. Versiunea Seal 07 EV oferă un motor spate de 245 kW (329 CP) cuplat la o baterie LFP de 76,744 kWh pentru o autonomie de până la 775 km în ciclul CLTC (636 km WLTP), sau un motor mai puternic, de 300 kW (402 CP), care folosește o baterie LFP FinDreams de 88,682 kWh, asigurând o autonomie de până la 875 km în ciclul CLTC (718 km WLTP). Ambele versiuni EV au o viteză maximă comună de 240 km/h. Între timp, hibridul plug-in Seal 07 DM-i combină un motor termic turbo pe benzină de 1,5 litri, de 115 kW, cu un motor electric de 160 kW și o baterie LFP de 38,029 kWh, oferind o autonomie pur electrică în ciclul WLTP de 245 km și o viteză maximă de 190 km/h.