ماذا سيقود مالكو هوندا CR-V هبرد بعد سياراتهم؟ خيارات تفاجئ الجميع من كامري إلى ريفيان

عندما ناقش مالكو هوندا CR-V هبرد على موقع ريديت سياراتهم المستقبلية، تراوحت الآراء بين الولاء المستمر للعلامة التجارية أو الانتقال لمنافسين آخرين بسبب مخاوف الاعتمادية. وفي حين يرى البعض أن CR-V الهجينة هي المحطة الأخيرة وليست مجرد مرحلة انتقالية، يخطط آخرون لتغييرها. أشار أحد المالكين إلى نيته بيع سيارته بعد 10 سنوات تزامناً مع انتهاء تغطية وجه رأس المحرك (Head Gasket) التي تمتد لـ 10 سنوات أو 150 ألف ميل لطرازات CR-V الهجينة المنتجة بين 2020 و2026، والانتقال إلى تويوتا كامري هبرد أو لكزس ES 350h للحصول على استهلاك أفضل للوقود دون التنازل عن الراحة. من جهة أخرى، أبدى مالكون آخرون رغبتهم في الترقية إلى طراز هوندا أكبر مثل باسبرت هبرد، بينما يتطلع آخرون نحو السيارات الفاخرة، أو لكزس، أو ريفيان R2، أو شاحنة Scout المزودة بمولد كهربائي يمنحها مدى يصل إلى 500 ميل. وبشكل عام، ينقسم المالكون بين التمسك بسياراتهم الحالية لفترة طويلة أو إبقاء خياراتهم مفتوحة للمستقبل.