Тест-драйв Czinger 21C: за кермом найінноваційнішого гіперкара у світі

Компанія Czinger розширює межі та впроваджує інновації, які недоступні більшим автовиробникам, а гіперкар 21C є її головною технологічною вітриною. Родом із Каліфорнії, Czinger 21C отримав сміливий, ламаючий стереотипи дизайн, який виглядає неземним — за винятком самих коліс. Доступні дві версії: VMax, створена для швидкостей понад 250 миль/год, та стандартна високопритискна версія для треку. Обидві модифікації випробували на дорогах Каліфорнії.

Неймовірна форма гіперкара зумовлена унікальною компоновкою сидінь у тандемі — одне за одним по центру, що дозволило звузити площу скління та значно покращити аеродинаміку. Решта екстер’єру підпорядкована аеродинаміці та вимогам охолодження для ексклюзивного 2,9-літрового бітурбованого V8 та гібридної системи.

Окрім зовнішності, Czinger використовує власну технологію 3D-друку металом для створення складних форм, неможливих за традиційних методів виробництва. Це дозволяє формувати складні внутрішні структури деталей, завдяки чому компоненти підвіски повторюють шляхи навантаження — матеріал є лише там, де це необхідно, без жодного зайвого грама. Готові деталі більше схожі на реквізит із фантастичного фільму, ніж на звичні важелі, розпірки чи підрамники двигуна.

Завдяки посадці винищувача, 1250 к.с. потужності, 11 000 об/хв на тахометрі та масі менше ніж 1800 кг, 21C дарує неймовірні емоції від водіння. Як зазначає старший редактор видання evo Юсуф Ашраф у випуску 351: «Коли двигун працює на 6000 об/хв, прискорення стає миттєвим і майже агресивним, супроводжуючись різким звуком V8, який наростає разом із підключенням електромотора на передніх колесах. На 9000 об/хв здається, що час перемикати передачу, на 10 000 він волає, як супербайк, а з наближенням до позначки 11 000 об/хв віддача стає настільки лютою, що мозок ледве встигає за процесом».