Експорт авто з Індії у вересні 2026 року: лідером став Jimny, випередивши Fronx і Dzire

Статистика експорту автомобілів з Індії у вересні 2026 року демонструє різноспрямовану динаміку. Загальні показники знизилися на 2,22% у річному вимірі до 85 815 одиниць, проте порівняно з серпнем (68 230 авто) зафіксовано зростання на 25,77%. На топ-30 моделей припало 83 104 відвантажені машини (плюс 8,53% до показника минулого року), що становить 96,84% від усього експорту.

Першість у рейтингу захопив Maruti Suzuki Jimny з результатом 9 124 одиниці, що на 46,81% перевищує показник вересня 2025 року (6 215 авто). На другому місці опинився Fronx із 8 771 одиницею (-24,22% порівняно з 11 575 торік), через що Jimny випередив його на 353 машини. Третю сходинку посів Dzire із показником 8 430 одиниць, продемонструвавши стрибок на 139,28% відносно торішніх 3 523 авто — це найбільший абсолютний приріст у першій тридцятці.

Моделі Hyundai Verna та Grand i10 Nios замкнули п’ятірку лідерів із результатами 6 596 одиниць (+8,45%) та 5 945 одиниць (+15,41%) відповідно. Maruti Swift опустився на шосту позицію з 4 530 авто (-33,56% від 6 818 одиниць), а Hyundai Aura фінішував сьомим із показником 4 376 машин (падіння на 5,55%).

Volkswagen Virtus досяг позначки у 3 653 одиниці (+45,25%), тим часом як Ertiga злетіла до 3 525 авто проти всього 414 одиниць роком раніше (вражаючі +751,45%). Замикає першу десятку Nissan Sunny із 3 319 експортованими машинами, що на 26,15% менше торішніх 4 494 одиниць.

Загалом у першій десятці домінують бренди Maruti (п’ять моделей), Hyundai (три моделі), а також Volkswagen і Nissan (по одній). Серед інших помітних змін: Celerio подвоїв торішній результат до 2 884 одиниць, Venue зріс на 351,83% (1 848 авто), тоді як Hyryder і Magnite просіли на 20,40% та 31,85% відповідно. Решта списку показала зміну результатів у обидва боки: моделі на кшталт Creta та Alto продемонстрували суттєве зростання з низької бази, а Triber, Kiger і Taigun зазнали різкого спаду.