Porsche официално разработва средномоторна суперкола над 911

Porsche потвърди, че развива постоянна средномоторна суперкола, която ще заема място над 911 в гама ѝ — първият път от историята на марката. Концептът, предвестник на серийния модел, е наречен Mission S, а дизайнът му е умишлена почит към състезателните и наследствени модели на Porsche. Кръглата светлинна оптика цитира 911, предната част и аспирационният отвор на капака отдават почит на 911 GT1, задният дизайн „кола в кола“ се връща към същия GT1, задното крило напомня 959, радиаторният вентилатор над мотора е директно от състезателния 917, а джантите са вдъхновени от колелата на 928.

Porsche все още не е определила конкретна двигателна конфигурация публично, но съобщи на Car and Driver, че серийната линия ще поддържа както чисти бензинови двигатели, така и традиционни хибриди и включващи зареждане хибриди. Слуховете сочат плосък 8-цилиндров агрегат, разположен между остаите за горивната версия. Компанията също така потвърди, че няма да има напълно електрически вариант, поради липсата на пазарно търсене в сегмента.

В интериора Mission S се ориентира силно към аналогови елементи. Вместо бутон за стартиране се използва обикновена ключалка. Няма централен екран — вместо него има магнезитно монтиране за смартфон, което означава, че навигацията и останалата информация идват директно от телефона. Салонът комбинира физически копчета с модерни дисплеи — философия, която Porsche определя като насочена към усещането на водача зад волана, като се позовава на опита от аналоговия интериор на Bugatti Tourbillon, въпреки че марката отдавна е продала участието си във френската компания.

Цената и точният срок за производство остават потвърдени. Предвид последните планове на Porsche за покачване на цените на моделите от GT класа, новата линия би могла да стартира на цена около 500 000 долара. Mission S изглежда готова за серийно производство, но пристигането ѝ се очаква най-рано през 2029 г.

Това представлява значителна промяна за Porsche, която дълго време пазеше позицията на 911 като флагман. Минали високопроизводителни модели като 959, Carrera GT и 918 се появиха само временно, а 718 традиционно се задържаше под 911 по производителни характеристики. Сега постоянна кола над 911 официално се развива.