Порівняно з конкурентами, Toyota 4Runner є або архаїчною, або цивілізованою

Репутація Toyota 4Runner повністю залежить від того, з яким транспортним засобом її порівнюють. Припаркована поруч із Jeep Grand Cherokee 2026 року, 4Runner може здаватися реліктом завдяки рамній конструкції кузова та витраті пального на шосе, яка ледь дотягує до 20 MPG. Тим часом Jeep Grand Cherokee з несучим кузовом стабілніший на дорозі, пропонує справжню преміальну атмосферу в топових комплектаціях, має доступну пневмопідвіску, восьмиступеневу автоматичну коробку передач і забезпечує оцінені EPA 23 MPG у змішаному циклі порівняно з максимум 22 MPG у 4Runner. На папері 4Runner програє це порівняння через рамну конструкцію, нерозрізний міст ззаду та простий інтер’єр, через що здається, ніби ці два автомобілі розділені поколіннями в інженерній філософії.

Японські суперники, такі як Nissan Pathfinder та Honda Pilot, також використовують несучий кузов і концепцію сімейного кросовера, хоча повідомлення свідчать, що Nissan може представити рамну версію Pathfinder до 2029 року на додачу до моделі з несучим кузовом. Натомість, припаркована поруч із Jeep Wrangler, 4Runner здається розкішним автомобілем. Інші позашляховики, такі як Jeep Wrangler та Ford Bronco, повністю орієнтовані на бездоріжжя, але жертвують повсякденним комфортом. Wrangler оснащений нерозрізними переднім і заднім мостами, знімними дверима, лобовим склом, що складається, кліренсом до 11,1 дюйма та передатвим числом повзучої передачі до 100:1 на механічній версії Rubicon, що робить його досконалішим інструментом для бездоріжжя.

Проте щоденне користування Wrangler означає боротьбу з шумом у салоні, жорсткою їздою та акцентом на довговічність інтер’єру на шкоду вишуканості. Натомість 4Runner вміщує до семи пасажирів завдяки опціональному третьому ряду, буксирує значно більше, ніж Ford і Jeep, та забезпечує менш втомлюючу поїздку по шосе. Вона займає особливу нішу, поєднуючи класичну архітектуру з необхідними сучасними зручностями: рамну конструкцію, справжній позашляховий арсенал, внутрішній простір і практичність, що перевершують Wrangler і Bronco, а також достатній комфорт, щоб служити сімейним авто. Вона також зберігає високу ліквідність на вторинному ринку та надійність, залишаючи покупцям право вирішувати, чи є вона архаїчною, чи цивілізованою.