Shell Rotella lanza la nueva generación de aceites para motores de servicio pesado

Shell Rotella anunció en Houston una cartera renovada de aceites para motores de servicio pesado diseñados para las próximas especificaciones API CL-4 y FB-4. El anuncio del producto se complementó con sesiones técnicas sobre formulación, pruebas de laboratorio e inspecciones de campo en las instalaciones del Shell Technology Center Houston. Matt Urbanek, gerente técnico, describió el enfoque del programa de desarrollo en la limpieza del motor, la degradación del aceite y el desgaste durante una descripción general de la tecnología del producto. Señaló que Shell evalúa los productos mediante pruebas de banco y de motores de la industria, así como pruebas de campo que exponen los aceites a diversas cargas y condiciones operativas. Shell afirma que su aceite T4 15W-40 ofrece un control de depósitos un 58 % más potente que su aceite CK-4 anterior. Su T5 10W-30 supera los requisitos de resistencia a la degradación del aceite en más del 90 %, mientras que el T6 10W-30 proporciona un promedio de 66 % más de protección contra el desgaste de lo requerido bajo las normas API CL-4. Las presentaciones en las instalaciones incluyeron demostraciones de laboratorio que evaluaron la viscosidad, la pérdida por evaporación y el flujo a baja temperatura, junto con tecnología de escaneo 3D utilizada para mapear los depósitos en pistones usados en comparación con los limpios. Las sesiones también exhibieron piezas de dos camiones equipados con motores Detroit Diesel DD15, cada uno de los cuales superó las 700.000 millas. Shell citó más de 13 millones de millas en el mundo real para el programa de desarrollo, con unos 15 millones de millas de pruebas de campo documentadas informadas a principios de octubre. Karin Haumann, gerente técnica de OEM, señaló que los nuevos aceites están diseñados para proteger contra la degradación, el desgaste y los depósitos, al tiempo que respaldan los sistemas de postratamiento de emisiones. La cobertura de garantía aumentará para el T5 Advanced Synthetic Blend hasta 12 años o 400.000 millas, y para el T6 Full Synthetic hasta 15 años o 600.000 millas. La cobertura del T4 Triple Protection se mantendrá en hasta 10 años o 300.000 millas. Ann-Christin Lentfer, gerente global de innovación de productos y cartera para transporte comercial por carretera, enfatizó la propuesta de valor de la garantía limitada de lubricación. Se espera que los nuevos aceites API CL-4 y FB-4 comiencen a llegar a principios de 2027, tras la primera fecha de concesión de licencias el 1 de enero.