🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
وانكمش سوق السيارات الكهربائية في الصين بشكل حاد في النصف الأول من 2026، مع انخفاض مبيعات البطاريات الكهربائية والهجينة بنسبة 13٪ على أساس سنوي إلى 4.73 مليون وحدة. شهد شهر يونيو وحده تسجيل 1.04 مليون سيارة ركاب تعمل بالطاقة الجديدة، بانخفاض قدره 7٪ مقارنة بشهر يونيو 2025. ويتزامن هذا الانكماش مع قرار بكين بالإلغاء التدريجي للإعفاء الضريبي السنوي الصغير عل
ى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والهجينة ذات المكونات الإضافية، والمركبات الهجينة الموسعة النطاق، والمركبات التجارية التي تعمل بخلايا الوقود اعتبارًا من 1 يناير 2027؛ وتوفر التخفيضات للمشترين ما بين 360 يوانًا (53 دولارًا) و660 يوانًا (97 دولارًا) سنويًا. ثلاثة فقط من صانعي السيارات الكهربائية المحليين – BYD وXiaomi وLeapmotor – يحققون أرباحًا ح
اليًا، في حين تقدر AlixPartners أن أربع علامات تجارية أخرى فقط قد تحقق أرباحًا من خلال 2030. ومع ضعف الطلب المحلي وتقلص إعانات الدعم، تعمل شركات صناعة السيارات الصينية على تسريع الصادرات؛ ويتوقع المحللون أن يتم شحن حوالي 10 ملايين مركبة إلى الخارج في 2026، بزيادة قدرها 41% عن 2025. وقد دفع التباطؤ الأوسع بالفعل بعض الشركات الأضعف نحو الانهيار أو الاستحواذ.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
المصدر: CarScoops