Vânzările de vehicule electrice din China au scăzut cu 13% în prima jumătate a lui 2026, scutiri fiscale eliminate de la 2027

Piața de vehicule electrice din China s-a contractat brusc în prima jumătate a lui 2026, vânzările de baterii electrice și hibride plug-in scăzând cu 13% față de an, până la 4,73 milioane de unități.

Numai în iunie s-au înregistrat 1,04 milioane de mașini de pasageri cu energie nouă, o scădere de 7% față de iunie 2025.

Declinul coincide cu decizia Beijingului de a elimina treptat o mică reducere anuală de taxe pentru vehicule pentru vehiculele electrice cu baterie, hibride plug-in, hibride cu extindere a autonomiei și vehiculele comerciale cu celule de combustibil începând cu 1 ianuarie 2027; reducerile economisesc cumpărătorilor între 360 ​​de yuani (53 USD) și 660 de yuani (97 USD) pe an.

Doar trei producători autohtoni de vehicule electrice — BYD, Xiaomi și Leapmotor — sunt în prezent profitabili, în timp ce AlixPartners estimează că doar alte patru mărci ar putea atinge rentabilitatea prin 2030.

Cu cererea internă scăzută și subvențiile în scădere, producătorii auto chinezi accelerează exporturile; Analiștii proiectează aproximativ 10 milioane de vehicule expediate în străinătate în 2026, o creștere cu 41% față de 2025. Încetinirea mai largă a împins deja unele firme mai slabe spre colaps sau achiziție.