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Un cuarto de los petroleros de gran tamaño atrapados en el Golfo Pérsico tras el inicio del conflicto entre Irán y otros países han logrado escapar del bloqueo en el Estrecho de Ormuz, según datos de Bloomberg. De los 109 buques capaces de transportar 700.000 barriles o más, 29 han logrado cruzar el estrecho desde que fue cerrado el 28 de febrero tras el estallido de la guerra. La mayoría de estos barcos han tenido que recurrir a maniobras poco convencionales para evitar los riesgos de los ataques con cohetes desde la costa, incluyendo travesías nocturnas y el apagado de sus sistemas de identificación automática para no ser detectados.
Los cargamentos liberados, aunque modestos —alrededor de 520.000 barriles diarios—, han sido absorbidos rápidamente por un mercado global con reservas en niveles históricamente bajos. Además, países como Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos han desviado parte de sus exportaciones a través de oleoductos alternativos para evitar el Estrecho de Ormuz.
La situación sigue siendo crítica: el flujo actual de crudo y productos derivados por esta ruta es una fracción mínima comparado con el volumen habitual antes del conflicto, que representaba cerca del 20% del suministro mundial de petróleo. Irán, por su parte, ha intentado imponer un peaje de hasta 2 millones de dólares por el paso de buques cerca de sus costas, aunque no está claro cuántos armadores han accedido a pagar.
La tensión en la zona persiste, con negociaciones en curso entre EE.UU. e Irán para extender una tregua de 60 días y abordar el futuro del programa nuclear iraní. Mientras tanto, el mercado energético global sigue en alerta máxima ante la escasez de inventarios y la incertidumbre sobre cuándo podrán reanudarse los envíos normales a través del Estrecho de Ormuz.
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Fuente: Transport Topics — Michelin & Tires (EN)
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)