دينزا تطلق تحديثاً جديداً لسيارتها Z9 GT ذاتية القيادة: تتحول إلى آلة تجديف آلية عند رسم أي شكل على شاشة السيارة

أعلنت دينزا، التابعة لمجموعة بي واي دي الصينية، عن إضافة ميزة جديدة مذهلة لسيارتها الكهربائية Z9 GT، تتمثل في القدرة على التجديف بشكل آلي بناءً على رسم الشكل الذي يختاره المالك على شاشة نظام الترفيه في السيارة. يأتي هذا التحديث في إطار استعداد دينزا لإطلاق Z9 GT دولياً، بعد أن كانت قد طرحتها في السوق الصينية بسعر يبدأ من 40 ألف دولار أمريكي.

وتأتي السيارة بمحرك كهربائي ثلاثي يولّد مجتمعةً 1,139 حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى 892 رطل-قدم (1,210 نيوتن-متر). ويتكون نظام الدفع في السيارة من محرك كهربائي بقوة 308 حصاناً في المحور الأمامي، ومحركين كهربائيين بقوة 416 حصاناً لكل منهما في المحور الخلفي. كما تأتي السيارة ببطارية كهربائية بسعة 122.49 كيلوواط/ساعة، ما يوفر مدىً كافياً للتجديف لفترات طويلة.

ويشير التقرير إلى أن الميزة الجديدة سهلة الاستخدام للغاية، حيث يكتفي المالك برسم أي شكل على شاشة نظام المعلومات والترفيه، لتقوم السيارة بعد ذلك بتجديف ذاتي وفقاً للشكل المرسوم، تاركةً آثاراً واضحة للدخان والإطارات على الأرض. ورغم غرابة هذه الميزة، إلا أنها تأتي في وقت تتسارع فيه سباقات السيارات الكهربائية في الصين، حيث تسعى الشركات إلى تقديم تجارب قيادة فريدة ومبتكرة.

ومن الجدير بالذكر أن دينزا تقدم أيضاً نسخة هجينة من Z9، تعمل بمحرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر، لكنها لم تشر إلى ما إذا كانت هذه النسخة ستحصل على ميزة التجديف الذاتي أم لا.

ويأتي هذا الإعلان بعد سنوات من تجارب BMW في مجال التحكم الآلي في الانزلاق، حيث عرضت الشركة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES عام 2014 سيارة M235i قادرة على الانزلاق بسرعات عالية دون تدخل السائق، لكنها لم تطرح هذه الميزة في سياراتها الإنتاجية بسبب اعتبارات السلامة.

ويبقى السؤال الأهم: كيف حصلت دينزا على موافقة regulators لاستخدام مثل هذه الميزة في سيارة إنتاج؟ الإجابة غير واضحة حتى الآن، لكن من الواضح أن دينزا تسعى إلى تقديم تجارب قيادة لا تُنسى لعشاق السيارات الكهربائية.