1969 Херст/Олдс прийшов із коробкою передач «його та її» — і це означало саме те, що ви думали

1969 Hurst/Olds є одним із найбільш колекційних масл-карів своєї епохи, частково завдяки сумнозвісному перемикачу «Його та її» — селектору з подвійними воротами, який пропонував водіям вибір між легким автоматичним круїзом і ручним перемиканням передач.

Для 1969 model рік було виготовлено лише 906 екземплярів, що робить цей Hurst/Olds рідкісною перлиною.

Конструкція перемикача перемикання передач розділила ворота трансмісії на два канали: один для звичайної роботи Drive, а інший для точного керування передачами без ризику перевищення.

У той час як маркетинг ґрунтувався на застарілих гендерних стереотипах, техніка, що стояла за ним, випередила свій час, поєднуючи зручність із залученням водія таким чином, що все ще виглядає розумним сьогодні.

Автомобіль сам по собі є видатним, показуючи реставрацію рами на рівні конкурсу з використанням деталей NOS.

Потужність походить від легендарного Rocket V8 об’ємом 455 кубічних дюймів (7,5 л) від Oldsmobile, рейтингом якого є 380 HP (283 kW), у поєднанні з автоматичною коробкою передач Turbo 400.

Цей конкретний екземпляр, номер шасі 176, нещодавно проданий на аукціоні Mecum’с Indy за 187 000 доларів.

Hurst/Olds також представляє захоплюючу виноску в історії Детройта, оскільки корпоративні правила GM на той час обмежували проміжні автомобілі 400 кубічними дюймами, але це 455-сильне купе проскочило крізь щілини. Механізм перемикання передач Dual Gate втілив той самий дух геніальності, що змінює правила.

У той час як сучасні автовиробники, такі як Porsche, тепер покладаються на програмне забезпечення для імітації вмикання кількох передач у одношвидкісних електромобілів, Hurst/Olds довели, що апаратне забезпечення могло забезпечувати такі ж гострі відчуття десятиліттями раніше.