Platforma Universală EV de la Ford nu este concepută pentru SUV-uri de dimensiuni mari

Ford își lansează platforma Universal Electric Vehicle (UEV), o arhitectură flexibilă menită să stea la baza unei game de caroserii. Primul vehicul bazat pe această platformă va fi pickup-ul Ford Fathom, urmat de un crossover compact.

Ford afirmă, de asemenea, că UEV poate susține SUV-uri cu două și trei rânduri de scaune, un sedan subcompact, un sedan mai mare și o dubă, dar nu și SUV-uri de dimensiuni mari. Alan Clarke, vicepreședintele proiectelor de dezvoltare avansată la Ford, a explicat că platforma a fost proiectată pentru a găzdui cele mai grele, mai ușoare, mai lungi, mai scurte, mai late, mai înguste, cu cele mai multe și mai puține locuri configurații, asigurându-se că rămâne o platformă adevărată, mai degrabă decât un vehicul care are nevoie de adaptare. „Așadar, suntem destul de încrezători în munca pe care am depus-o că platforma suportă segmentul B până la dube mici și mașini cu șapte locuri”, i-a declarat Clarke lui GreenCars. În iunie, Ford a confirmat flexibilitatea UEV pentru mai multe chimii dincolo de bateria inițială pe bază de LFP (lituu-fier-fosfat), permițându-i să se adapteze la progresele viitoare.

Directorul general Jim Farley a declarat la adunarea anuală a acționarilor că platforma va debuta cu un pick-up de dimensiuni medii și va fi cel mai accesibil EV cu cel mai mic cost de operare pentru clienți. De asemenea, platforma este concepută pentru modele cu volan pe dreapta.