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Ford está desplegando su plataforma Universal Electric Vehicle (UEV), una arquitectura flexible destinada a sustentar una gama de estilos de carrocería. El primer vehículo sobre esta plataforma será la pick-up Ford Fathom, seguida de un crossover compacto.
Ford también afirma que la UEV puede admitir SUVs de dos y tres filas, un sedán subcompacto, un sedán más grande y una van, pero no SUVs de tamaño completo. Alan Clarke, vicepresidente de proyectos de desarrollo avanzado de Ford, explicó que la plataforma fue diseñada para acomodar las configuraciones más pesadas, más ligeras, más largas, más cortas, más anchas, más estrechas, con más y con menos asientos, asegurando que siga siendo una plataforma real en lugar de un vehículo que necesite adaptación.
“Así que estamos bastante seguros, por el trabajo que hemos hecho, de que la plataforma admite desde el segmento B hasta vans pequeñas y vehículos de siete plazas”, declaró Clarke a GreenCars. En junio, Ford confirmó la flexibilidad de la UEV para múltiples químicas más allá de la batería inicial de fosfato de hierro y litio (LFP), permitiéndole adaptarse a futuros avances.
El CEO Jim Farley dijo en la junta anual de accionistas que la plataforma comenzará con una camioneta mediana y será el EV más accesible y con menores costos operativos para los clientes. La plataforma también está diseñada para modelos con volante a la derecha.
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Source: Ford Authority (fordauthority.com)