Los ingresos del Canal de Suez aumentan a medida que la crisis de Ormuz desvía los barcos

Gobierno Negocios Seguridad Combustible Logística Los ingresos del Canal de Suez aumentan a medida que la crisis de Ormuz desvía los barcos Los ingresos aumentaron a 505 millones de dólares en julio, el nivel mensual más alto desde diciembre 2023 Mirette Magdy | Bloomberg News 8 de septiembre, 2026 1:17 p. m., EDT Turistas egipcios nadan cerca del petrolero ETC Ramsis en el Golfo de Suez en agosto. (Amr Nabil/AP) Conclusiones clave: Los ingresos del Canal de Suez aumentaron un 42% año tras año a 505 millones de dólares en julio, cuando 1.340 buques transitaron por la vía fluvial egipcia. El tráfico aumentó a medida que la guerra de Irán interrumpió el Estrecho de Ormuz y las amenazas hutíes alteraron las rutas marítimas, aumentando los volúmenes de los petroleros. La Autoridad del Canal de Suez espera ingresos del 2026 de entre 5.800 y 6.000 millones de dólares, mientras que los analistas dijeron que las exportaciones de petróleo desviadas y el retorno de los servicios pueden respaldar las ganancias. [Manténgase al tanto de las noticias sobre transporte: reciba TTNews en su bandeja de entrada.] Los ingresos del Canal de Suez aumentaron un 42% en julio con respecto al año anterior, ya que el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz por la guerra de Irán y las amenazas hutíes en el sur del Mar Rojo llevaron a más barcos a utilizar la vía fluvial egipcia. Un total de 1.340 embarcaciones transitaron por el canal ese mes, según datos de la agencia estatal de estadísticas CAPMAS. Eso es un 27% más que en julio 2025 y se compara con 1.208 barcos en junio, extendiendo una recuperación parcial que comenzó a principios de año. Los petroleros representaron 526 de los buques de julio, frente a 485 el mes anterior. Es probable que el aumento refleje, al menos en parte, el desvío de las exportaciones de petróleo de Arabia Saudita a través del Mar Rojo debido al cierre de Ormuz. Una amenaza posterior de los rebeldes hutíes de Yemen ha incitado a muchos barcos a salir hacia el norte en lugar de cruzar Bab El-Mandeb, otro cuello de botella. Los ingresos del canal aumentaron a 505 millones de dólares en julio, según mostraron los datos de CAPMAS, el nivel mensual más alto desde diciembre 2023. Los volúmenes de tráfico se desplomaron a principios de 2024 cuando los hutíes comenzaron a atacar el transporte marítimo internacional en el sur del Mar Rojo para presionar a Israel durante su guerra contra Hamás en Gaza. La vía fluvial que es la ruta marítima más corta entre Europa y Asia ha sido, junto con el turismo y las remesas al extranjero, tradicionalmente una fuente clave de divisas para Egipto. RoadSigns ha llegado a su episodio número 200 desde sus orígenes en 2018. Los presentadores Seth Clevenger y Michael Freeze reflexionan sobre cómo ha evolucionado la tecnología de los camiones y comparten las tendencias que los han sorprendido. Sintonice arriba o visite RoadSigns.ttnews.com. La Autoridad del Canal de Suez espera que los ingresos para todo el año aumenten a entre 5.800 y 6.000 millones de dólares desde los 4.100 millones de dólares en 2025, dijo el presidente Osama Rabie en un programa de entrevistas de la televisión local la semana pasada. A pesar del reciente repunte, tanto los cruces como los ingresos siguen muy por debajo de los niveles anteriores a la guerra de Gaza. La vía fluvial generó una cifra récord de 10.200 millones de dólares en 2023 y unos 2.300 barcos la cruzaron en abril de ese año, según datos de CAPMAS. Se espera que el resurgimiento continúe en los próximos meses, con el desvío de las exportaciones de petróleo con destino a Asia y varios transportistas europeos anunciando la reanudación de algunos de sus servicios en el Mar Rojo, dijo Mohamed Abu Basha, jefe de análisis macroeconómico del banco de inversión EFG Hermes. Más contenido Acerca de: Canal de Suez, Estrecho de Ormuz, precios del petróleo, petróleo crudo Artículos relacionados Los peajes de Irán corren el riesgo de sentar un precedente comercial global, los comerciantes advierten Irán crea una nueva agencia para controlar el transporte marítimo en Ormuz El plazo para el acuerdo de paz de 60 días expira con Estados Unidos e Irán muy separados