Veniturile Canalului Suez cresc pe măsură ce criza de la Hormuz redirecționează navele

🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro

Guvern Afaceri Siguranță Combustibil Logistică Veniturile din Canalul Suez cresc pe măsură ce criza de la Ormuz redirecționează navele Veniturile au crescut la 505 milioane USD în iulie, cel mai ridicat nivel lunar din decembrie 2023 Mirette Magdy | Bloomberg News 8 septembrie, 2026 1:17 PM, EDT Turiştii egipteni înoată lângă petrolierul ETC Ramsis în Golful Suez în august. (Amr Nabil/AP) Recomandări cheie: Veniturile Canalului Suez au crescut cu 42% de la an la an la 505 milioane de dolari în iulie, deoarece 1.340 de nave au tranzitat căile navigabile egiptene. Traficul a crescut pe măsură ce războiul din Iran a perturbat strâmtoarea Hormuz, iar amenințările Houthi au modificat rutele de transport maritim, crescând volumele petroliere. Autoritatea Canalului Suez se așteaptă la venituri 2026 de 5,8 miliarde de dolari până la 6 miliarde de dolari, în timp ce analiștii au spus că exporturile de petrol redirecționate și serviciile de returnare ar putea susține câștiguri. [Rămâneți la curent cu știrile despre transport: primiți TTNews în căsuța dvs. de e-mail.] Veniturile din Canalul Suez au crescut cu 42% în iulie față de anul anterior, deoarece închiderea efectivă a strâmtorii Hormuz și amenințările Houthi din sudul Mării Roșii de către războiul Iranului a determinat mai multe nave să utilizeze căile navigabile egiptene. Un total de 1.340 de nave au tranzitat canalul în acea lună, potrivit datelor agenției de stat de statistică CAPMAS. Este cu 27% mai mult decât în ​​iulie 2025 și se compară cu 1.208 nave din luna iunie, extinzând o recuperare parțială care a început la începutul anului. Petrolierele au reprezentat 526 dintre navele din iulie, față de 485 cu luna anterioară. Creșterea probabil reflectă cel puțin parțial redirecționarea exporturilor de petrol din Arabia Saudită prin Marea Roșie, din cauza închiderii orașului Ormuz. O amenințare ulterioară din partea rebelilor Houthi din Yemen a determinat multe nave să iasă din nord, în loc să traverseze Bab El-Mandeb, un alt punct de sufocare. Venitul canalului a crescut la 505 milioane USD în iulie, au arătat datele CAPMAS, cel mai ridicat nivel lunar din decembrie 2023. Volumul traficului a scăzut la începutul 2024, când Houthii au început să țintească transportul internațional în sudul Mării Roșii pentru a face presiuni asupra Israelului în timpul războiului său împotriva Hamas din Gaza. Calea navigabilă care este cea mai scurtă rută maritimă dintre Europa și Asia, împreună cu turismul și remitențele de peste mări, a fost în mod tradițional o sursă cheie de schimb valutar pentru Egipt. RoadSigns a ajuns la cel de-al 200-lea episod de la origini în 2018. Gazdele Seth Clevenger și Michael Freeze reflectă asupra modului în care tehnologia camionajelor a evoluat și împărtășesc tendințele care i-au surprins. Conectați-vă mai sus sau accesând RoadSigns.ttnews.com. Autoritatea Canalului Suez se așteaptă ca veniturile pe întregul an să crească la între 5,8 miliarde de dolari și 6 miliarde de dolari, de la 4,1 miliarde de dolari în 2025, a declarat președintele Osama Rabie într-o emisiune TV locală săptămâna trecută. În ciuda creșterii recente, atât trecerile, cât și veniturile rămân cu mult sub nivelurile de dinainte de războiul din Gaza. Calea navigabilă a adus un record de 10,2 miliarde de dolari în 2023 și aproximativ 2.300 de nave au traversat în aprilie a acelui an, potrivit datelor CAPMAS. Este de așteptat ca renașterea să continue în următoarele luni, atât cu redirecționarea exporturilor de petrol către Asia, cât și cu un număr de expeditori europeni anunțând reluarea unora dintre serviciile lor la Marea Roșie, a declarat Mohamed Abu Basha, șeful analizei macroeconomice la banca de investiții EFG Hermes. Mai mult conținut Despre: Canalul Suez, Strâmtoarea Hormuz, prețurile petrolului, țiței Articole înrudite Iranul plătește riscuri Stabilirea unui precedent comercial global, comercianții avertizează că Iranul creează o nouă agenție pentru a controla transportul maritim în Ormuz Termenul limită de 60 de zile pentru acordul de pace expiră cu SUA și Iranul departe unul de celălalt

📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice

Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)