Компанія «Мішлен» закликає до «наукової ретельності» у питанні викидів, пов’язаних із зношуванням шин

«Мішлен» закликає до «наукової ретельності» щодо викидів, пов’язаних із зношуванням шин | European Rubber Journal МЕНЮ Новини У фокусі Особливі матеріали Технічні статті Нагороди FTR Особливі статті Виробники обладнання для гумової та шинної промисловості демонструють стійке зростання 17 червня 2025 Сектор шин та гумового обладнання відновлює позиції 09 червня 2024 Цифрове видання Brainiac Увійдіть у свій обліковий запис Увійти Забули пароль? Не маєте облікового запису? Зареєструватися Забули пароль? Зареєструватися Головна Новини «Мішлін» закликає до «наукової… Назад до новин «Мішлін» закликає до «наукової ретельності» у питанні викидів від зносу шин 16 вересня 2026 Поділитися: Французька група підтримує вимоги Euro 7, зазначаючи, що необхідні подальші дослідження впливу на довкілля та здоров’я. Париж – Компанія Michelin закликала до «прозорості та наукової ретельності» у вирішенні проблеми частинок, що утворюються внаслідок зносу шин та дорожнього покриття, оскільки це питання перебуває під посиленим громадським контролем у Франції. У відповідь на розслідування, оприлюднене французьким телеканалом France 5, компанія «Мішлен» заявила, що частинки, що утворюються внаслідок зносу шин, є «однією з ключових екологічних проблем шинної промисловості» та пріоритетом для її науково-дослідницької та інноваційної діяльності. «Усі шини, незалежно від марки, під час руху по дорозі утворюють частинки, що утворюються внаслідок зносу шин, – у дуже різних кількостях», – зазначила компанія Michelin у заяві від 14 вересня. Ці частинки утворюються внаслідок тертя між шинами та дорожнім покриттям і містять матеріали, що походять від обох джерел, пояснив французький виробник шин. «Вкрай важливо краще зрозуміти, як частинки зносу шин і дорожнього покриття поводяться в навколишньому середовищі, а також їхній потенційний вплив на екосистеми та здоров’я людини», — зазначила компанія «Мішлен». Хоча наукові знання прогресують, група зазначила, що «деякі питання все ще потребують подальших досліджень» на основі надійних методів та достовірних результатів. «Michelin» повідомила, що зменшила глобальні викиди частинок зносу приблизно на 100 кілотонн у переході від 2015 до 2020 і планує досягти подальшого скорочення на 10 % до випуску 2030. Посилаючись на дослідження ADAC щодо 2025, виробник шин зазначив, що його продукція виділяє в середньому на 27 % менше частинок зносу, ніж протестовані шини конкурентів. «Мішлін» також підтвердила свою підтримку стандарту «Євро-7», який встановлює вимоги щодо викидів від зносу шин і має на меті поступове виведення з ринку шин із найвищим рівнем викидів. Група заявила, що підтримує впровадження стандарту для легкових автомобілів і прагне, щоб вимоги були поширені на комерційні автомобілі та великовантажні вантажівки «якнайшвидше». Щодо використання гумової антивікової речовини 6PPD, компанія Michelin зазначила, що «дуже серйозно» ставиться до досліджень цього антидеграданта та його похідних. «На сьогодні не виявлено жодної альтернативи, здатної забезпечити такий самий рівень безпеки та експлуатаційних характеристик», — додала компанія. «Мішлен» зазначив, що продовжує дослідження спільно з французьким Національним центром наукових досліджень (CNRS) та Університетом Клермон-Овернь, щоб краще зрозуміти, як частинки, що утворюються під час зносу шин, розкладаються в навколишньому середовищі, та вивчити підходи, які в кінцевому підсумку могли б сприяти їх біодеградації. Ця стаття доступна лише для передплатників — передплатіть сьогодні. Передплатіть, щоб отримати необмежений доступ. Передплата на European Rubber Journal включає: кожен номер European Rubber Journal (6 номерів), включаючи спеціальні звіти та карти. Необмежений доступ до онлайн-статей ERJ Щоденний електронний бюлетень — найсвіжіші новини прямо у вашу поштову скриньку Доступ до онлайн-архіву ERJ Передплатити > Вже передплачуєте? Увійдіть тут Найпопулярніше Найчастіше поширене Китайський постачальник планує побудувати завод з виробництва технічного вуглецю та кремнезему в Єгипті Китайський сектор технічного вуглецю стикається з проблемами виробничих потужностей та рентабельності «Мішлен» закликає до «наукової строгості» щодо викидів від зносу шин VDMA попереджає, що німецькі дослідження та розробки в галузі машинобудування дедалі частіше переміщуються за кордон «Фройденберг» об’єднує операції на ринку післяпродажного обслуговування в новій бізнес-групі Китайський постачальник планує побудувати в Єгипті завод з виробництва технічного вуглецю та кремнезему в Єгипті Китайський сектор технічного вуглецю стикається з проблемами виробничих потужностей та прибутковості «Мішлен» закликає до «наукової ретельності» щодо викидів від зносу шин VDMA попереджає, що дослідження та розробки німецької машинобудівної галузі дедалі більше переміщуються за кордон «Фройденберг» об’єднує операції на ринку післяпродажного обслуговування в нову бізнес-групу