Michelin solicită „rigoare științifică” în ceea ce privește emisiile generate de uzura anvelopelor

Michelin solicită „rigurozitate științifică” în ceea ce privește emisiile generate de uzura anvelopelor | European Rubber Journal MENIU Știri În prim-plan Conținut recomandat Articole tehnice Premiile FTR Articole recomandate Producătorii de utilaje pentru cauciuc și anvelope înregistrează o creștere solidă 17 iunie 2025 Sectorul anvelopelor și cauciuc își revine 09 iunie 2024 Ediția digitală Brainiac Conectați-vă la contul dvs. Conectare Ați uitat parola? Nu aveți un cont? Înregistrați-vă Ați uitat parola? Înregistrați-vă Acasă Știri Michelin solicită „rig… Înapoi la știri Michelin solicită „rigoare științifică” în ceea ce privește emisiile generate de uzura anvelopelor 16 sept. 2026 Distribuie: Grupul francez susține cerințele Euro 7, afirmând că sunt necesare cercetări suplimentare privind impactul asupra mediului și sănătății Paris – Michelin a solicitat „transparență și rigoare științifică” în abordarea problemei particulelor provenite din uzura anvelopelor și a drumurilor, pe măsură ce această chestiune face obiectul unei atenții sporite din partea publicului în Franța. Răspunzând la o anchetă difuzată de postul de televiziune francez France 5, Michelin a declarat că particulele rezultate din uzura anvelopelor reprezintă „una dintre principalele provocări de mediu ale industriei anvelopelor” și o prioritate pentru activitățile sale de cercetare și inovare. „Toate anvelopele, indiferent de marcă, generează particule provenite din uzura anvelopelor – în cantități foarte variabile – atunci când sunt utilizate pe șosea”, a declarat Michelin într-un comunicat din 14 septembrie. Particulele rezultă din frecarea dintre anvelope și șosea și conțin materiale provenite de la ambele, a explicat producătorul francez de anvelope. „Este esențial să înțelegem mai bine cum se comportă în mediu particulele provenite din uzura anvelopelor și a drumurilor, precum și efectele lor potențiale asupra ecosistemelor și sănătății umane”, a afirmat Michelin. Deși cunoștințele științifice avansează, grupul a menționat că „unele întrebări necesită încă cercetări suplimentare” bazate pe metode solide și rezultate fiabile. Michelin a declarat că și-a redus emisiile globale de particule de uzură cu aproximativ 100 de kilotone între modelele 2015 și 2020 și vizează o reducere suplimentară de 10% odată cu lansarea modelului 2030. Citând un studiu ADAC privind modelul 2025, producătorul de anvelope a precizat că produsele sale au emis, în medie, cu 27% mai puține particule de uzură decât anvelopele concurente testate. Michelin și-a reiterat, de asemenea, sprijinul pentru Euro 7, care introduce cerințe privind emisiile generate de uzura anvelopelor și are ca scop eliminarea progresivă de pe piață a anvelopelor cu cele mai mari emisii. Grupul a declarat că susține implementarea standardului pentru autoturisme și dorește ca cerințele să fie extinse la vehiculele comerciale și camioanele grele „cât mai repede posibil”. În ceea ce privește utilizarea substanței 6PPD, un agent anti-îmbătrânire pentru cauciuc, Michelin a afirmat că tratează „cu foarte mare seriozitate” cercetările privind acest antidegradant și derivații săi. „Până în prezent, nu a fost identificată nicio alternativă capabilă să asigure același nivel de siguranță și performanță”, a adăugat compania. Michelin a precizat că continuă cercetările împreună cu CNRS din Franța și Universitatea Clermont Auvergne pentru a înțelege mai bine modul în care particulele provenite din uzura anvelopelor se degradează în mediu și pentru a explora abordări care ar putea, în cele din urmă, să favorizeze biodegradarea acestora. Acest articol este disponibil numai pentru abonați – abonați-vă astăzi. Abonați-vă pentru acces nelimitat. Un abonament la European Rubber Journal include: Fiecare număr al European Rubber Journal (6 numere), inclusiv rapoarte speciale și hărți. Acces nelimitat la articolele ERJ online Buletin informativ zilnic prin e-mail – cele mai recente știri direct în căsuța dvs. de e-mail Acces la arhiva online a ERJ Abonați-vă > Sunteți deja abonat? Autentificați-vă aici Cele mai populare Cele mai distribuite Un furnizor chinez planifică o fabrică de negru de fum și silice în valoare de 130 de milioane de euro în Egipt Sectorul negrului de fum din China se confruntă cu presiuni legate de capacitate și rentabilitate Michelin solicită „rigurozitate științifică” în ceea ce privește emisiile generate de uzura anvelopelor VDMA avertizează că cercetarea și dezvoltarea în domeniul utilajelor din Germania se mută din ce în ce mai mult în străinătate Freudenberg reunește operațiunile de piață post-vânzare într-un nou grup de afaceri Un furnizor chinez planifică o fabrică de negru de fum și silice în Egipt Sectorul negrului de fum din China se confruntă cu presiuni legate de capacitate și profitabilitate Michelin solicită „rigoare științifică” în ceea ce privește emisiile generate de uzura anvelopelor VDMA avertizează că cercetarea și dezvoltarea în domeniul utilajelor din Germania se mută din ce în ce mai mult în străinătate Freudenberg își reunește operațiunile de pe piața pieselor de schimb într-un nou grup de afaceri