Найзеленіша миля – це та, яку ви не пробіжите

За словами Еріки Франк, старшого віце-президента з маркетингу компанії Optimal Dynamics, найбільш стійка миля у вантажоперевезеннях – це та, яку ніколи не пробігають. Френк стверджує, що оптимізація рішень за допомогою штучного інтелекту може покращити стійкість вантажних перевезень шляхом формування приймання вантажу та планування мережі до того, як вантажівки почнуть рухатися. Дані показують, що на тупик припадає майже 20% миль вантажівок, що призводить до марної витрати палива, годин водія та технічного обслуговування. Раніше оцінюючи вантажні перевезення та оптимізуючи мережу, автопарки можуть скоротити порожні милі та викиди. Френк каже, що найбільші перемоги у сфері сталого розвитку у вантажоперевезеннях стаються ще до того, як хоч одне колесо повернеться, і що сьогодні йдуть вперед ті автопарки, які вводять штучний інтелект у момент прийняття рішення у своєму робочому процесі. Цей перехід від реакції до прийняття рішень є місцем, де стійкість і прибутковість перестають конкурувати. Френк також зазначає, що обладнання з часом змінить галузь, але оптимізація рішень працює з уже наявним у перевізника флотом, і що найзеленіша миля часто є тією, яку вам ніколи не потрібно було пробігати. Автопарки, які досягли найбільших успіхів, зробили три зміни: вони оцінюють вантаж раніше, підбирають обладнання та драйверів на рівні мережі та звільняють планувальників і диспетчерів від очищення черги, щоб зосередитися на рішеннях, які потребують людської оцінки. Приймаючи кращі рішення з уже наявними активами, перевізники можуть заробляти більше та менше викидів, не витрачаючи гроші чи погоджуючись на компроміси.