🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
كان بناء الهيكل الأحادي لشاحنة Ford Maverick خيارًا متعمدًا للتصميم، مدفوعًا بالحاجة إلى شاحنة مدمجة يسهل مناورتها وركنها في البيئات الحضرية. على عكس الشاحنات التقليدية ذات الهيكل على الإطار، يوفر تصميم Maverick’s أحادي الجسم رحلة تشبه السيارة دون التنازل عن الكثير من المنفعة. مع سعة حمولة تبلغ 1500 رطل وقدرة سحب تبلغ 4000 رطل (مع حزمة السحب الاختيارية 4K)، فإن مافريك مناسبة تمامًا لسائقي الشاحنات العاديين الذين يعطون الأولوية لكفاءة استهلاك الوقود والقدرة على المناورة في المناطق الحضرية. في الواقع، يمكن لسيارة مافريك تقديم ما يصل إلى 42 MPG في المدينة بمحركها الهجين PowerBoost سعة 2.5 لتر. أدى نجاح الشاحنة المدمجة إلى حصولها على العديد من الجوائز، بما في ذلك شاحنة العام 2026 من MotorTrend، وجائزة 2026 لأفضل شراء من Kelley Blue Book بين الشاحنات الصغيرة الصغيرة، وجائزة 2026 لشاحنة العام في أمريكا الشمالية في معرض ديترويت للسيارات. وفقًا لكريس مازور، كبير مهندسي المشروع السابق لشركة مافريك، كانت كفاءة استهلاك الوقود للشاحنة أحد الاعتبارات الأساسية في تصميمها، مما يثبت أن “الاقتصاد في استهلاك الوقود يمكن أن يكون في الواقع سببًا رئيسيًا لشراء شاحنة”.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)