Cum au proiectat inginerii barierele din beton pentru autostradă pentru a maximiza siguranța

Barierele din beton pentru autostradă sunt un aspect crucial al siguranței rutiere, concepute pentru a reduce gravitatea accidentului și pentru a preveni răsturnările. În ciuda designului lor aparent simplu, aceste bariere au fost rafinate de-a lungul deceniilor pentru a îndeplini noile standarde de siguranță, dimensiuni și nevoi ale vehiculelor.

Cel mai cunoscut design este Bariera Jersey, care are un profil de formă evazată sau de siguranță, cu o bază largă care se îngustează de jos.

Acest design trimite vehiculele să urce pe perete la impact pentru a ajuta la disiparea energiei, la atenuarea răsturnărilor și pentru a reduce daunele și rănile.

Alte modele, cum ar fi bariera în formă de F și variantele de barieră cu o singură pantă, au fost concepute pentru a ajuta la prevenirea răsturnării mașinilor mici.

Cu toate acestea, nicio barieră de siguranță pe autostradă nu este perfectă, iar evoluția design-urilor vehiculelor a condus la necesitatea actualizărilor continue ale standardelor barierelor de siguranță.

Asociația Americană a Oficialilor de Transport pe Autostrăzi de Stat (AASHTO) a introdus Manualul său de evaluare a hardware-ului de siguranță (MASH) pentru a înlocui reperele depășite, adăugând mai multe categorii de vehicule, viteze mai mari și diferite unghiuri de impact.

Administrația Federală a Autostrăzilor (FHWA) impune conformitatea deplină cu MASH, care include niveluri de testare variind de la TL-1 pentru mașini și camioane la 31 mph până la TL-6 pentru mașini și camioane la 62 mph și o remorcă pentru tractor-cisternă la 50 mph.