Почти забытый эксперимент Goodyear со светящимися шинами провалился

В 1960-х годах компания Goodyear экспериментировала с революционной полупрозрачной шиной, которую можно было красить в разные цвета и подсвечивать изнутри.

Шина, изготовленная из материала на основе полиуретана под названием неотан, была разработана для улучшения видимости в плохую погоду и потенциально может выполнять функцию стоп-сигналов или указателей поворота.

Однако, несмотря на свой яркий внешний вид и потенциальные функциональные преимущества, светящаяся шина не была запущена в производство из-за проблем с безопасностью и производительностью, а также непомерно высоких производственных затрат.

Неотановый материал плохо справлялся с сцеплением во влажную погоду, становился нестабильным на высоких скоростях и имел плохую устойчивость к нагреву, выделяющемуся при резком торможении.

Кроме того, в систему освещения были добавлены хрупкие компоненты, из-за которых возникали проблемы с обслуживанием и возникала потенциальная опасность возгорания.

После десятилетия разработок и испытаний компания Goodyear отказалась от проекта из-за многочисленных проблем и высоких производственных затрат.

Светящиеся шины демонстрировались на различных автомобилях, включая футуристический Golden Sahara II, но в конечном итоге так и остались концепцией, которая так и не дошла до массового производства.