🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
Los grupos de la industria del aluminio de Estados Unidos y Canadá están pidiendo el fin de la creciente guerra arancelaria entre las dos naciones y una estrategia unificada para contrarrestar la competencia china después del colapso de las negociaciones comerciales. Los grupos argumentan que los aranceles del 50% impuestos por ambos países (el arancel del 50% de Washington sobre el aluminio canadiense y el arancel de represalia del 50% de Ottawa sobre las importaciones estadounidenses) amenazan la inversión y perturban la cadena de suministro de aluminio altamente integrada de América del Norte. Estados Unidos importa aproximadamente el 60% de su aluminio primario, siendo Canadá su mayor proveedor extranjero. Líderes de la industria, entre ellos Jean Simard de la Asociación del Aluminio de Canadá y Chuck Johnson de la Asociación del Aluminio de Estados Unidos, enfatizaron la necesidad de un enfoque regional para la política comercial, abordando los riesgos de transbordo y formando un acuerdo de América del Norte con Canadá y México. Simard propuso una estrategia de “Fortaleza de América del Norte” para proteger el libre comercio dentro de la región mientras se bloquean las importaciones de economías no de mercado y se toman medidas enérgicas contra el transbordo. Johnson reconoció que los aranceles estadounidenses en virtud de la Sección 232 han beneficiado a los productores nacionales en el corto plazo, pero también han perjudicado a las industrias transformadoras, como los fabricantes de papel de aluminio, que soportan costos más altos. La incertidumbre ha dejado a la industria dividida y renuente a comprometerse con inversiones a largo plazo, complicando los esfuerzos para reconstruir la manufactura nacional. Ambos líderes enfatizaron la urgencia de encontrar un camino colectivo para contrarrestar la amenaza mayor del exceso de capacidad china y el posible transbordo de metal chino a través de terceros países como Indonesia.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)