Кожен п’ятий водій відключає рятувальну систему безпеки — і навіть не знає, як нею користуватися

Масштабне дослідження у Великій Британії, проведене Censuswide, проведене на замовлення Діка Ловетта, показує, що значна частина водіїв або ігнорує, або вимикає розширені засоби допомоги водієві, залишаючи дорогі технології безпеки збирати пил. Національне репрезентативне опитування опитало 1350 автомобілістів Великобританії влітку 2026 і виявило, що 25,9 відсотка власників адаптивного круїз-контролю ніколи його не вмикають, тоді як 7 відсотків визнають, що не знали б, як його ввімкнути, якби спробували. Майже кожен п’ятий (17,8 відсотка) уникає допомоги у дотриманні смуги руху, а вражаючі 21,3 відсотка відразу відключають автоматичне екстрене гальмування, посилаючись на занадто агресивну поведінку, яка створює більше проблем, ніж вирішує. Голосовими помічниками також не користуються 17,8% водіїв, тоді як 17,1% відмовляються вмикати проекційні дисплеї доповненої реальності (AR), а ще 7% не знають, як ними керувати. Модель поширюється на функції комфорту: лише 22 відсотки регулярно користуються масажними сидіннями, лише 22,4 відсотка використовують проекційні дисплеї AR, коли вони доступні, і лише 24,5 відсотки використовують функції дистанційного запуску. Багато з цих функцій уже є рідкісними: у 67,3 відсотка автомобілів респондентів відсутні масажні сидіння, 62 відсотки не мають дистанційного запуску, 60,5 відсотка не мають проекційних дисплеїв із доповненою реальністю, а 57,3 відсотка обходяться без налаштувань клімату з додатком. Незважаючи на недостатнє використання передових технологій, більш фундаментальні функції широко застосовуються. З’єднання Bluetooth очолює список, і 58,3 відсотка водіїв вважають його незамінним. Камерами заднього виду регулярно користуються 45,7 відсотка, вбудованою супутниковою навігацією – 44,5 відсотка, обігрівом вітрового скла – 41 відсоток. Режими водіння, хоча й повсюдно поширені в сучасних автомобілях, регулярно використовуються лише 27,3 відсотками водіїв, причому молодші автомобілісти (25–34 роки) лідирують із 38,3 відсотками. Вік відіграє вирішальну роль у впровадженні технологій: Bluetooth є основним продуктом для 68,5% людей у ​​віці 25–34 років і 68,8% людей у ​​віці 35–44 років, порівняно з лише 49,7% водіїв віком 55 років і старше. Бездротова зарядка демонструє різкий розрив — 44,4 відсотка людей у віці 35–44 років користуються нею проти 20,7 відсотка людей старше 55 років, тоді як дистанційний запуск стрімко падає з більш ніж чверті людей віком до 35 років до лише 5,1 відсотка серед людей старше 55 років. Підігрів лобових стекол кидає виклик цій тенденції: використання піднялося з 27,2 відсотка серед 18–24-річних до майже 45 відсотків для водіїв віком 45–54 роки. Висновки свідчать про те, що багато покупців платять за техніку, яку вони або не розуміють, або не довіряють, залишаючи регуляторів і автовиробників парадоксально: обов’язкові системи безпеки простоюють, а простіші, більш універсальні функції домінують. Алекс Лі з Діка Ловетта наголошує на необхідності кращого навчання клієнтів, стверджуючи, що ознайомлення водіїв із можливостями їхніх автомобілів може підвищити безпеку, комфорт і загальне задоволення. У дослідженні також визначено 10 найулюбленіших автомобільних технологій у Великобританії, де лідирує зв’язок Bluetooth із 58,3 відсотка, за яким йдуть камери заднього виду (45,7 відсотка), вбудована навігація (44,5 відсотка) та обігрів вітрового скла (41 відсоток).