Nueva ley de Pensilvania toma medidas enérgicas contra las escuelas CDL sin licencia con multas de $25,000

Pensilvania ha promulgado una nueva ley para tomar medidas enérgicas contra las escuelas de formación de licencias de conducir comerciales (CDL) sin licencia, otorgando a los reguladores el poder de imponer sanciones civiles de hasta 25.000 dólares por infracción. El gobernador Josh Shapiro firmó la Ley 50 el 20 de julio, dirigida a proveedores sin licencia que ponen en el camino a titulares de CDL no calificados. La legislación, el proyecto de ley del Senado 1294, fue encabezada por la senadora estatal Judy Ward y copatrocinada por otros ocho republicanos del Senado. Actualiza la Ley de Escuelas Privadas con Licencia 1986, ampliando la autoridad de aplicación del Departamento de Educación de Pensilvania (PDE) para otorgar licencias y regular las escuelas de formación CDL. La ley exime a los transportistas privados que capacitan a sus propios conductores sin costo alguno. Según las nuevas reglas, la junta del PDE ahora puede aprobar multas de hasta $25,000 por operar una escuela CDL sin licencia o brindar capacitación de conductores de nivel básico requerida a nivel federal sin la aprobación estatal. Anteriormente, la junta podía imponer una multa mínima de $300 y sanciones civiles de hasta $2,500. Las multas cobradas irán al Tesoro del Estado y se acreditarán en una cuenta de ingresos restringida del PDE. La medida surge tras las preocupaciones planteadas por la Pennsylvania Motor Truck Association (PMTA), que informó que algunos titulares de CDL carecían de habilidades de conducción esenciales debido a una formación inadecuada, incluida una dependencia excesiva de los simuladores. La presidenta de la PMTA, Rebecca Oyler, testificó que la credencial CDL debe garantizar a los empleadores, a las autoridades y al público que los conductores pueden operar vehículos grandes de manera segura. Los representantes de la industria, incluido Jeff Mercadante de Pitt Ohio, destacaron casos en los que los solicitantes tenían CDL válidas pero carecían de experiencia de conducción en el mundo real, lo que obligó a los transportistas a invertir tiempo y recursos adicionales para desarrollar habilidades fundamentales. La PMTA señaló que Pensilvania tenía 40 escuelas CDL con licencia y un número indeterminado de instalaciones sin licencia o exentas entre las 1,100 entidades enumeradas en el Registro de Proveedores de Capacitación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Desde entonces, la FMCSA ha aumentado la aplicación de medidas contra las llamadas “fábricas de CDL”.