Noua lege din Pennsylvania reprimă școlile CDL fără licență cu penalități de 25.000 de dolari

Pennsylvania a promulgat o nouă lege pentru a restrânge școlile de formare pentru permisele de conducere comerciale (CDL) fără licență, dând autorităților de reglementare puterea de a impune sancțiuni civile de până la 25.000 de dolari per încălcare. Guvernatorul Josh Shapiro a semnat Actul 50 pe 20 iulie, vizând furnizorii fără licență care pun pe drumuri deținătorii de CDL necalificați. Legislația, Senatul Bill 1294, a fost condusă de senatorul de stat Judy Ward și co-sponsorizat de alți opt republicani ai Senatului. Acesta actualizează Legea școlilor private cu licență 1986, extinzând autoritatea de aplicare a Departamentului de Educație din Pennsylvania (PDE) pentru a autoriza și reglementa școlile de formare CDL. Legea scutește transportatorii privați care își instruiesc proprii șoferi fără costuri. Conform noilor reguli, consiliul PDE poate aproba acum amenzi de până la 25.000 de dolari pentru operarea unei școli CDL fără licență sau pentru furnizarea de formare de șoferi la nivel de intrare obligatoriu la nivel federal fără aprobarea statului. Anterior, consiliul de administrație putea impune o amendă de minim 300 de dolari și penalități civile de până la 2.500 de dolari. Amenzile încasate vor intra în Trezoreria Statului și vor fi creditate într-un cont de venituri restrâns al PDE. Mișcarea vine în urma îngrijorărilor exprimate de Pennsylvania Motor Truck Association (PMTA), care a raportat că unor deținători de CDL le lipseau abilitățile de conducere esențiale din cauza pregătirii inadecvate, inclusiv a dependenței excesive de simulatoare. Președintele PMTA, Rebecca Oyler, a mărturisit că acreditarea CDL trebuie să asigure angajatorilor, forțelor de ordine și publicului că șoferii pot conduce în siguranță vehicule mari. Reprezentanții industriei, inclusiv Jeff Mercadante din Pitt Ohio, au evidențiat cazuri în care solicitanții aveau CDL-uri valide, dar nu aveau experiență de conducere în lumea reală, forțând transportatorii să investească timp și resurse suplimentare pentru a-și dezvolta abilitățile de bază. PMTA a remarcat că Pennsylvania avea 40 de școli CDL licențiate și un număr nedeterminat de facilități fără licență sau scutite printre cele 1.100 de entități enumerate în Registrul Furnizorilor de Formare al Administrației Federale pentru Siguranța Transportatorilor Auto. De atunci, FMCSA a sporit aplicarea împotriva așa-numitelor „mori CDL”.