يقوم قانون بنسلفانيا الجديد باتخاذ إجراءات صارمة ضد مدارس CDL غير المرخصة بعقوبات قدرها 25000 دولار

سنت ولاية بنسلفانيا قانونًا جديدًا للقضاء على مدارس تدريب رخص القيادة التجارية غير المرخصة (CDL)، مما يمنح المنظمين سلطة فرض عقوبات مدنية تصل إلى 25000 دولار لكل انتهاك. وقع الحاكم جوش شابيرو على القانون رقم 50 في 20 يوليو، والذي يستهدف مقدمي الخدمات غير المرخصين الذين يضعون حاملي CDL غير المؤهلين على الطريق. التشريع، مجلس الشيوخ بيل 1294، قادته عضو مجلس الشيوخ عن الولاية جودي وارد وشارك في رعايته ثمانية جمهوريين آخرين في مجلس الشيوخ. إنه يقوم بتحديث قانون المدارس الخاصة المرخصة 1986، مما يوسع سلطة إنفاذ وزارة التعليم في بنسلفانيا (PDE) لترخيص وتنظيم مدارس تدريب CDL. ويستثني القانون شركات النقل الخاصة التي تدرب سائقيها دون أي تكلفة. بموجب القواعد الجديدة، يمكن لمجلس إدارة PDE الآن الموافقة على غرامات تصل إلى 25000 دولار لتشغيل مدرسة CDL غير مرخصة أو توفير تدريب السائقين على مستوى المبتدئين المطلوب اتحاديًا دون موافقة الولاية. في السابق، كان بإمكان المجلس فرض غرامة لا تقل عن 300 دولار وعقوبات مدنية تصل إلى 2500 دولار. ستذهب الغرامات المحصلة إلى خزانة الدولة وتضاف إلى حساب إيرادات PDE المقيد. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب المخاوف التي أثارتها جمعية شاحنات السيارات في بنسلفانيا (PMTA)، والتي ذكرت أن بعض حاملي CDL يفتقرون إلى مهارات القيادة الأساسية بسبب عدم كفاية التدريب، بما في ذلك الاعتماد المفرط على أجهزة المحاكاة. شهدت رئيسة PMTA ريبيكا أويلر بأن بيانات اعتماد CDL يجب أن تؤكد لأصحاب العمل وإنفاذ القانون والجمهور أن السائقين يمكنهم تشغيل المركبات الكبيرة بأمان. سلط ممثلو الصناعة، بما في ذلك جيف ميركادانتي من بيت أوهايو، الضوء على الحالات التي كان لدى المتقدمين فيها شهادات CDL صالحة ولكنهم يفتقرون إلى خبرة القيادة الواقعية، مما أجبر شركات النقل على استثمار المزيد من الوقت والموارد لبناء المهارات الأساسية. أشارت PMTA إلى أن بنسلفانيا لديها 40 مدرسة CDL مرخصة وعدد غير محدد من المرافق غير المرخصة أو المعفاة من بين 1100 كيان مدرج في سجل مقدمي التدريب التابع للإدارة الفيدرالية لسلامة حاملي السيارات. منذ ذلك الحين، قامت FMCSA بزيادة الإنفاذ ضد ما يسمى “مطاحن CDL”.