С приближением зимы спрос на дизельное топливо будет ухудшаться

Ожидается, что с приближением зимы рынок дизельного топлива будет еще более ужесточаться, при этом Европа столкнется с наибольшим риском из-за низких запасов и ограничения импорта. Нефтеперерабатывающие заводы региона работают на полную мощность, но спрос будет расти, а запасы сокращаются. Перебои в работе Ормузского пролива и ущерб нефтеперерабатывающим заводам в Персидском заливе и России серьезно ограничили экспорт, на который в прошлом году пришлось около трети мирового экспорта дизельного топлива. Аналитики прогнозируют, что растущий зимний спрос может ограничить экспорт из США и Азии, в результате чего Европа будет зависеть от нефтеперерабатывающих заводов и поставок из Китая. Цены на дизельное топливо уже выросли почти на 40% с 18 июня, обогнав сырую нефть, и, вероятно, отразятся на стоимости грузовых перевозок, инфляции и политическом давлении на правительства. Проблемы поставок в Европу усугубляются санкциями: ограничениями на покупку российских нефтепродуктов и ужесточением санкций ЕС, ограничивающими импорт топлива, полученного из российской нефти, в третьи страны. Нефтеперерабатывающие заводы США отправляют рекордные объемы дистиллятного топлива в Европу, но вряд ли это будет продолжаться, поскольку спрос в Америке растет. Из Азии ожидается небольшое облегчение, поскольку тамошние нефтеперерабатывающие заводы будут уделять приоритетное внимание удовлетворению спроса своего региона и могут сократить экспорт дизельного топлива. Эта ситуация подчеркивает уязвимость регионов, не имеющих достаточных нефтеперерабатывающих мощностей, к глобальным потрясениям в энергоснабжении, при этом Европа, вероятно, пострадает особенно сильно.