Strângerea dieselului se înrăutățește pe măsură ce iarna se apropie

Piața motorinei este de așteptat să se înăsprească și mai mult pe măsură ce se apropie iarna, Europa confruntându-se cu cel mai mare risc din cauza stocurilor scăzute și a importurilor limitate. Rafinăriile din regiune funcționează la capacitate maximă, dar cererea va crește, iar stocurile sunt în scădere. Perturbațiile din strâmtoarea Ormuz și daunele aduse rafinăriilor din Golful Persic și Rusia au restrâns puternic exporturile, reprezentând aproximativ o treime din exporturile globale de motorină anul trecut. Analiștii prevăd că creșterea cererii de iarnă ar putea reduce exporturile din SUA și Asia, lăsând Europa dependentă de producția de rafinărie și de livrările din China. Prețurile la motorină au crescut deja cu aproape 40% din 18 iunie, depășind țițeiul și este probabil să se alimenteze cu costurile de transport, inflația și presiunea politică asupra guvernelor. Provocările de aprovizionare ale Europei sunt agravate de sancțiuni, cu restricții privind cumpărarea de produse rafinate rusești și sancțiuni mai stricte ale UE limitând importurile de combustibili rafinați din țițeiul rusesc în țări terțe. Rafinăriile americane au transportat cantități record de combustibili distilati în Europa, dar este puțin probabil ca acest lucru să continue pe măsură ce cererea americană crește. Se așteaptă puțină ușurare din partea Asiei, deoarece rafinăriile de acolo vor acorda prioritate satisfacerii cererii din propria regiune și pot reduce exporturile de motorină. Situația evidențiază vulnerabilitatea regiunilor fără o capacitate suficientă de rafinare la șocurile aprovizionării globale cu energie, Europa fiind probabil să fie foarte puternic afectată.