З наближенням зими тиск на дизель погіршується

Очікується, що з наближенням зими ситуація на дизельному паливному ринку буде ще більш жорсткою, причому Європа зіткнеться з найбільшим ризиком через низькі запаси та обмежений імпорт. Нафтопереробні заводи регіону працюють на повну потужність, але попит зростатиме, а запаси скорочуватимуться. Збої в Ормузькій протоці та пошкодження нафтопереробних заводів у Перській затоці та Росії серйозно обмежили експорт, на який припадає близько третини світового експорту дизельного палива минулого року. Аналітики прогнозують, що зростання попиту взимку може стримати експорт із США та Азії, залишивши Європу залежною від виробництва нафтопереробних заводів і китайських поставок. Ціни на дизельне пальне вже зросли майже на 40% з 18 червня, випереджаючи ціни на сиру нафту, і, ймовірно, вплинуть на транспортні витрати, інфляцію та політичний тиск на уряди. Проблеми з поставками в Європі ускладнюються санкціями з обмеженнями на купівлю російських нафтопродуктів і жорсткішими санкціями ЄС, які обмежують імпорт палива, переробленого з російської нафти, у третіх країнах. Американські нафтопереробники постачали рекордні обсяги дистиляту до Європи, але це навряд чи продовжуватиметься, оскільки американський попит зростає. Очікується незначне полегшення від Азії, оскільки там нафтопереробники будуть пріоритетом задовольняти попит свого регіону та можуть скоротити експорт дизельного палива. Ситуація підкреслює вразливість регіонів без достатньої нафтопереробної потужності до глобальних шоків у постачанні енергоносіїв, причому Європа, ймовірно, постраждає особливо сильно.