Desde vehículos fuera de uso hasta coches nuevos: el proyecto de investigación Car2Car demuestra que los bucles de materiales de alta calidad son factibles a escala industrial

El BMW Group y sus socios del consorcio han demostrado mediante el proyecto de investigación Car2Car que los bucles de materiales de alta calidad son técnicamente viables en la industria del automóvil. Al ampliar las condiciones de procesamiento y clasificación, el proyecto aumentó la “tasa Car2Car” (el porcentaje de materiales de vehículos al final de su vida útil recuperables con una calidad suficientemente alta para su reutilización en nuevas aplicaciones industriales) del 6% al 51%. Las ganancias de recuperación más significativas se lograron en el caso del acero, el aluminio y el cobre, mientras que los plásticos y el vidrio siguen siendo difíciles debido a los obstáculos tecnológicos. Los hallazgos del proyecto subrayan la necesidad de una ingeniería de procesos avanzada, incluida una clasificación previa mejorada, una trituración modificada, una clasificación de flujo de material basada en sensores y una separación precisa de aleaciones de aluminio. Con los métodos estándar del mercado, la prueba logró una tasa Car2Car del 6 % en cinco grupos de materiales con un desmantelamiento obligatorio mínimo. Con rutas de procesamiento optimizadas, la tasa aumentó al 51%, el acero aumentó del 1% al 81%, el aluminio del 23% al 52% y el cobre del 48% al 68%. El proyecto también demostró un gran avance en el reciclaje de acero: la clasificación selectiva redujo la contaminación por cobre, lo que permitió obtener chatarra de acero de alta calidad adecuada para acero plano de grado automotriz. Se ha presentado una patente para este proceso y en BMW Group Plant Leipzig se produjeron más de 100.000 piezas en serie utilizando bobinas de acero recicladas, lo que demuestra el concepto a lo largo de una cadena de valor industrial real. Sin embargo, ampliar estas soluciones requiere inversiones adicionales en infraestructura de desmontaje, clasificación y reciclaje, así como marcos regulatorios de apoyo. Si bien metales como el acero, el aluminio y el cobre muestran un gran potencial para aplicaciones de economía circular, los plásticos y el vidrio aún carecen de soluciones que cumplan con los estándares de calidad automotriz debido a las complejas estructuras compuestas y los estrictos requisitos. Los conocimientos del proyecto Car2Car informarán directamente los conceptos de vehículos circulares de próxima generación, destacando el camino a seguir para la fabricación de automóviles sostenible.