🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Mașinile moderne sunt deja echipate cu hardware-ul necesar pentru sistemele de limitare a vitezei geofencing, inclusiv geofencing, GPS, camere și software conectat. Această tehnologie ar putea impune limitele de viteză fără a fi nevoie de ofițeri de poliție. Potrivit profesorului Marco te Brömmelstroet, care deține catedra privind viitorul mobilității urbane la Universitatea din Amsterdam, geofencing-ul ar putea împiedica șoferii să depășească cu totul limitele de viteză în zonele urbane. Unii producători de automobile, cum ar fi Mercedes-Benz, BMW, Toyota și Ford, folosesc deja geofencing în unele hibride plug-in pentru a trece automat în modul electric atunci când intră în zonele cu emisii scăzute. Volvo a folosit, de asemenea, tehnologia pentru a limita vitezele vehiculelor comerciale care operează în zonele desemnate. Uniunea Europeană a făcut un pas în această direcție cu Intelligent Speed Assist, care recunoaște modificarea limitelor de viteză folosind camere și date GPS înainte de a avertiza șoferii că au mers prea repede. Un sistem complet geogard ar duce lucrurile mai departe, refuzând să accelereze dincolo de limita locală de viteză în timp ce conduceți prin zone predefinite. Susținătorii susțin că acest lucru ar putea reduce accidentele, ar putea îmbunătăți siguranța pietonilor și ar putea aplica limitele de viteză mai constant decât camerele de pe marginea drumului. Cu toate acestea, criticii se întreabă dacă guvernele sau producătorii ar trebui să aibă capacitatea de a dicta electronic modul în care sunt conduse vehiculele private. Adevărata provocare va fi să-i convingi pe șoferi că mașina lor ar trebui să aibă uneori ultimul cuvânt asupra piciorului drept.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)