🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Съвременните автомобили вече са оборудвани с необходимия хардуер за системи за ограничаване на скоростта с геозони, включително геозони, GPS, камери и свързан софтуер. Тази технология би могла потенциално да наложи ограничения на скоростта без необходимост от полицейски служители. Според професор Marco te Brömmelstroet, който държи катедрата по бъдещето на градската мобилност в университета в Амстердам, геозонирането може да попречи на шофьорите да превишават ограниченията на скоростта в градските зони като цяло. Някои производители на автомобили, като Mercedes-Benz, BMW, Toyota и Ford, вече използват геозониране в някои plug-in хибриди за автоматично превключване в електрически режим при навлизане в зони с ниски емисии. Volvo също използва технологията за ограничаване на скоростите в търговски превозни средства, работещи в определени зони. Европейският съюз направи крачка в тази посока с Intelligent Speed Assist, който разпознава променящите се ограничения на скоростта с помощта на камери и GPS данни, преди да предупреди водачите, че са се движили твърде бързо. Една напълно оградена система би отнела нещата по-далеч, отказвайки да ускори над местното ограничение на скоростта, докато шофирате през предварително определени зони. Поддръжниците твърдят, че това може да намали катастрофите, да подобри безопасността на пешеходците и да наложи ограниченията на скоростта по-последователно от крайпътните камери. Критиците обаче се питат дали правителствата или производителите трябва да имат възможността да диктуват по електронен път как да се управляват частните превозни средства. Истинското предизвикателство ще бъде да убедиш шофьорите, че колата им понякога трябва да има последната дума над десния им крак.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)