VW Plans An American-Built Пікап перед закінченням десятиліття

Volkswagen згідно з повідомленнями з Німеччини, планує побудувати пікап у Сполучених Штатах до кінця десятиліття. Цей крок може допомогти компанії зламати прибутковий ринок, частиною якого вона не була десятиліттями. Вантажівка середнього розміру може забезпечити вихід VW в один із найприбутковіших сегментів США. Компанія витратила десятиліття, намагаючись завоювати американських покупців за допомогою хетчбеків, седанів, позашляховиків, а віднедавна й електромобілів, зі змішаним успіхом. Тепер він може нарешті охопити автомобіль, яким американці, здається, не можуть насолодитися. Передбачуваний план є частиною ширшого перегляду американської стратегії Volkswagen, коли нове керівництво бере на себе відповідальність за роботу, а компанія переоцінює свою лінійку продуктів, намагаючись вийти за межі своєї невтішно скромної 4-відсоткової частки ринку США. VW роками дражнить американську вантажівку, особливо концептом Atlas Tanoak. Пікап має великий сенс, оскільки вантажівки залишаються одними з найдорожчих автомобілів, що продаються в Америці, але автовиробник не продавав жодного в США відтоді, як Volkswagen Pickup на базі Rabbit завершив свій п’ятирічний випуск ще в 1984. Очікується, що вантажівка буде виготовлена ​​на існуючому заводі VW у штаті Теннессі, уникаючи тарифів на імпортовані пікапи та краще використовуючи фабрику в Чаттанузі. Враховуючи вартість створення абсолютно нового пікапа з кузовом на рамі, інше партнерство здається набагато більш імовірним, і Ford є природним кандидатом. Дві компанії вже мають широкі відносини, що охоплюють Європу та Південну Африку, а останній Amarok від Volkswagen фактично є Ford Ranger. Якщо трапиться інша співпраця, Volkswagen може значно скоротити час розробки, забезпечивши собі перевірену платформу, здатну конкурувати в одному з найважчих сегментів ринку Америки.