CEO-ul Forward Air este optimist cu privire la înăsprirea pieței de transport de marfă pe fondul represiunii de reglementare

CEO-ul Forward Air Corp., Shawn Stewart, a dat un ton optimist pe 5 august, 2026, spunând investitorilor că înăsprirea capacității de transport de marfă conduce la o redresare treptată a pieței de logistică. Stewart a subliniat aplicarea reglementărilor, ieșirile de transportatori și datele de producție mai puternice ca factori cheie ai îmbunătățirii fundamentelor. Departamentul Transporturilor a intensificat controlul asupra permiselor de conducere comerciale nedomiciliate și a standardelor de competență în limba engleză, accelerând o scădere continuă a capacității industriei. Reprimarea vine după un ciclu prelungit de downcycle cauzat de supraoferta. „Elementele fundamentale ale pieței se îmbunătățesc pe măsură ce capacitatea continuă să se întărească, determinată de aplicarea reglementărilor și de ieșirile de operatori”, a spus Stewart în timpul apelului investitorilor. „În acest moment, indicatorii macro-leader al cererii devin din ce în ce mai constructivi”. Raportul ISM Manufacturing PMI a crescut succesiv cu 2,3 ​​puncte procentuale la 55,6% în iulie, marcând cea mai rapidă expansiune din mai bine de patru ani și a șaptea lună consecutivă de creștere. Stewart a citat revenirea producției, nivelurile slabe ale stocurilor, ratele în creștere ale încărcăturii de camioane și ratele mai mari de respingere a licitațiilor ca semne de îmbunătățire economică. „Credem că aceste tendințe indică o redresare continuă și graduală a transportului de marfă”, a spus el. „Deși rămân unele incertitudini macroeconomice, în special din cauza tensiunilor geopolitice și a volatilității prețului motorinei, care ar putea afecta activitatea industrială și ar putea întârzia redresarea cererii”. În timp ce recuperările de marfă sunt rareori liniare, Stewart a subliniat angajamentul companiei față de strategia sa de transformare și creștere. Ca parte a acestui plan, Forward Air a vândut două afaceri mai mici în cadrul segmentului său Omni Logistics moștenit pentru a eficientiza operațiunile. „Suntem încântați că am finalizat cu succes ambele tranzacții ca parte a optimizării portofoliului nostru”, a spus Stewart. „Acest lucru simplifică portofoliul nostru de servicii, permițându-ne să ne concentrăm asupra nucleului viitorului nostru și să avem avantajul suplimentar de a monetiza activele neperformante. Restul cesionării vizate pe care am anunțat-o este afacerea intermodală”. Se preconizează că cesionările vor reduce datoria, vor simplifica organizația și vor spori valoarea pentru acționari. Stewart a evidențiat, de asemenea, eforturile de a păstra o parte a afacerii legată de cel mai mare client al companiei, deoarece acel client își diversifică baza de furnizori. Companiile au semnat un memorandum de înțelegere în baza căruia Forward Air se așteaptă să rețină cel puțin jumătate din veniturile de aproximativ 250 de milioane de dolari atribuibile clientului pentru anul fiscal care se încheie la 31 decembrie, 2025, cu potențialul de a reține aproximativ 25%. Se anticipează că tranzițiile către alți furnizori vor începe mai târziu în 2026. Comentariile au venit în timp ce Forward Air a raportat rezultatele financiare ale trimestrului II. Compania cu sediul în Greeneville, Tennessee a înregistrat o pierdere netă de 245,9 milioane dolari, sau negativă 6,33 dolari pe acțiune diluată, în comparație cu o pierdere de 20,3 milioane dolari sau 41 de cenți negativi pe acțiune, cu un an mai devreme. Veniturile au crescut cu 8,8% la 673 milioane USD de la 618,8 milioane USD. „Începem să vedem roadele muncii noastre și rezultatele la nivelul pe care știu că suntem capabili să le producem”, a spus Stewart. „Performanța puternică a fost condusă de segmentul de transport accelerat, care a raportat cel mai bun venit din exploatare, cel mai bun venit din exploatare, cel mai bun câștig raportat înainte de dobândă, impozite, depreciere și amortizare și cea mai bună marjă de la începutul 2024”. Rezultatele segmentului au arătat că veniturile din transport de marfă accelerate au crescut cu 23,8%, până la 319,1 milioane USD, de la 257,7 milioane USD, cu venituri operaționale în creștere cu 79% la 34,9 milioane USD de la 19,5 milioane USD. Veniturile Omni Logistics au crescut cu 3,1%, până la 338,5 milioane USD, de la 328,3 milioane USD, dar pierderea operațională s-a extins la 230 milioane USD de la un câștig de 7,19 milioane USD. Veniturile intermodale au crescut cu 1%, până la 59,7 milioane USD, de la 59,1 milioane USD, iar venitul operațional a crescut cu 38,2% la 6,1 milioane USD de la 4,42 milioane USD. Forward Air ocupă locul 37 în topul topului 100 al celor mai mari transportatori pe închiriere din America de Nord și pe locul 1 în sectorul transportatorilor aerieni/accelerați. Forward/Omni ocupă locul 33 în topul TT Top 100 al celor mai mari companii de logistică.