2027 Двигатель Triumph Moto2: больше мощности, новая мощность

Компания Triumph Motorcycles представила сильно переработанный гоночный двигатель для чемпионата мира Moto2, который дебютирует в 2027. Это знаменует собой самое радикальное техническое обновление пакета управляющих механизмов британского бренда с тех пор, как оно заменило Honda в качестве единственного поставщика серии в 2019. Новая силовая установка основана на проверенной трехцилиндровой архитектуре Triumph 765cc, но содержит серьезные внутренние изменения, в том числе совершенно новую головку блока цилиндров с переработанными впускными отверстиями, переработанную камеру сгорания и малоинерционный клапанный механизм. Инженеры также переработали картер двигателя и внутренние компоненты, чтобы выдерживать повышенные нагрузки, снизив при этом вес двигателя на 4,4 фунта (2 кг).

Triumph подтверждает, что обновленный двигатель обеспечивает примерно на 6% больше пиковой мощности, чем нынешний двигатель Moto2, хотя точные цифры остаются в секрете. Производитель также подтвердил изменение рабочего объема, а дальнейшие технические подробности будут опубликованы позднее. Текущий двигатель Moto2 выдает более 138 лошадиных сил в гоночной комплектации, что позволяет предположить, что мощность нового агрегата может приблизиться к 146 лошадиным силам с учетом увеличения на 6%, хотя Triumph не раскрыл пиковый крутящий момент или максимальную частоту вращения двигателя. Трековые испытания двигателя 2027 Triumph Moto2 планируется начать в ближайшие месяцы, накануне его дебюта на соревнованиях.

На разработку двигателя повлияло более миллиона соревновательных миль (1 196 843 миль), пройденных с тех пор, как Triumph взял на себя управление 2019, а также обширные отзывы гонщиков. Хотя гоночный двигатель имеет общие трехцилиндровые корни с платформой Street Triple 765, Triumph намекает, что в будущих серийных версиях Street Triple также могут появиться изменения рабочего объема, соответствующие эволюции гоночного двигателя Moto2. Помимо самого двигателя, обновление настолько существенное, что каждому производителю шасси Moto2 — Kalex Engineering, Boscoscuro и Forward — потребуется разработать совершенно новое шасси для 2027. Пересмотренные точки крепления и другая компоновка воздухозаборника требуют этих изменений, при этом частные испытания уже проводятся в сотрудничестве с конструкторами. Triumph также подтвердила свою приверженность чемпионату мира Moto2 в сезоне 2029.