TMC обновляет руководство по блокировке/маркировке для современных автопарков

Совет по технологиям и техническому обслуживанию (TMC) обновил свою Рекомендуемую практику (RP) 543A, чтобы помочь автопаркам применять процедуры блокировки/маркировки для транспортных средств классов 2–8, поскольку источники энергии становятся более сложными. Обновленное руководство посвящено контролю за опасными источниками энергии в коммерческих транспортных средствах, особенно с учетом роста использования электрических, гибридных транспортных средств и транспортных средств, работающих на альтернативных видах топлива. По словам технического директора TMC Джека Леглера, традиционного подхода к блокировке/маркировке уже недостаточно из-за сложности современных транспортных средств. Постановление Управления по охране труда (OSHA) о блокировке/маркировке опасных источников энергии, содержащееся в Своде федеральных правил (CFR) 29 CFR 1910.147, требует от автопарков наличия структурированной программы. TMC RP 543A содержит рекомендации для автопарков по созданию программы блокировки/маркировки, определению ролей и обязанностей, оценке энергетических опасностей и проектированию станции для физических блокировок. В обновленном руководстве также подчеркивается важность регулярного обновления программ блокировки/маркировки, обучения, средств индивидуальной защиты (СИЗ) и процедур технического обслуживания для обеспечения соответствия требованиям OSHA. С развитием транспортных технологий, включая альтернативные виды топлива и автоматизированные системы вождения, автопарки должны быть готовы адаптировать свои процедуры блокировки/маркировки, чтобы обеспечить безопасность технических специалистов и других лиц, участвующих в процессах технического обслуживания.