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El Consejo de Tecnología y Mantenimiento (TMC) ha actualizado su Práctica recomendada (RP) 543A para ayudar a las flotas a aplicar procedimientos de bloqueo/etiquetado para vehículos de Clases 2 a 8 a medida que las fuentes de energía se vuelven más complejas. La guía actualizada aborda el control de fuentes de energía peligrosas en vehículos comerciales, particularmente con el uso cada vez mayor de vehículos eléctricos, híbridos y de combustibles alternativos. Según el director técnico de TMC, Jack Legler, el enfoque tradicional de bloqueo/etiquetado ya no es suficiente debido a la complejidad de los vehículos modernos. La regulación de la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) para el bloqueo y etiquetado de fuentes de energía peligrosas, que se encuentra en el Código de Regulaciones Federales (CFR) 29 CFR 1910.147, requiere que las flotas tengan implementado un programa estructurado. TMC RP 543A proporciona pautas para que las flotas establezcan un programa de bloqueo/etiquetado, definan funciones y responsabilidades, evalúen los riesgos energéticos y diseñen una estación para bloqueos físicos. La guía actualizada también enfatiza la importancia de actualizar periódicamente los programas de bloqueo/etiquetado, la capacitación, el equipo de protección personal (PPE) y los procedimientos de mantenimiento para garantizar el cumplimiento de los mandatos de OSHA. Con la evolución de las tecnologías de los vehículos, incluidos los combustibles alternativos y los sistemas de conducción automatizados, las flotas deben estar preparadas para adaptar sus procedimientos de bloqueo y etiquetado para garantizar la seguridad de los técnicos y otras personas involucradas en los procesos de mantenimiento.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)