Евро-7 призван «снять с дорог почти половину всех шин»

Ожидается, что предстоящий норматив Евро-7 окажет значительное влияние на рынки шин по всему ЕС, поскольку это будет первый закон, регулирующий и устанавливающий стандарты выбросов твердых частиц в результате истирания шин. По словам генерального секретаря Tires Europe Адама Маккарти, регулирование будет иметь двухэтапный подход: на первом этапе будут установлены ограничения, а на втором этапе пять лет спустя будут снижены пороговые значения. Постановление будет применяться ко всем новым типам шин 2028 и большинству существующих типов шин 2030 с коэффициентом замены 28% на первом этапе и 41% на втором этапе. Это означает, что почти 50% шин, присутствующих сегодня на рынке, придется отозвать с рынка из-за Евро-7. Постановление также будет распространяться на шины для коммерческих фургонов и легких грузовиков (2030), а также на шины для грузовых автомобилей и автобусов, хотя отраслевая организация добивается продления на два года для последних из-за сложности сегмента. Износ шин будет измеряться либо методом дорожных испытаний, либо методом лабораторных/барабанных испытаний, оба из которых включены в соглашение ООН. Маккарти отметил, что это регулирование окажет серьезное влияние на шинную промышленность, поскольку многие шины придется заменять или перепроектировать, чтобы они соответствовали новым стандартам.