Stellantis lleva primero el motor de salto de China a México, pero Estados Unidos permanece fuera de sus límites

Stellant está lanzando el SUV compacto B10 de Leapmotor en México en MX$575,000 (US$33,000) como su cabeza de playa en América del Norte, con Stellantis y Mopar a cargo de las ventas y el servicio. El B10 es un modelo con extensión de autonomía: su motor de 1,5 litros actúa únicamente como generador para una batería 18.8 kWh que alimenta un motor eléctrico 215 HP (218 PS/160 kW). Leapmotor afirma tener hasta 615 millas (990 km) de alcance combinado entre paradas de combustible. El SUV fue adaptado a las condiciones mexicanas, incluidas las carreteras de gran altitud, el calor del desierto y la humedad tropical, y se vende a través de más de 40 concesionarios Stellantis. Stellantis posee alrededor del 20% de Leapmotor y controla la empresa conjunta internacional que expandirá la marca fuera de China. Se espera que sigan los SUV más grandes C10 y C16. Canadá podría ser el próximo si los acuerdos arancelarios se mantienen, pero Estados Unidos sigue bloqueado por aranceles del 100% sobre los vehículos eléctricos fabricados en China y restricciones sobre el software de los vehículos conectados, que recientemente obligaron a Polestar a salir del mercado estadounidense. El director ejecutivo de Stellantis, Antonio Filosa, ha declarado que “no hay espacio” para Leapmotor en los EE. UU. por ahora.