BP aumenta la producción europea de combustible para aviones en un 30% en medio de la guerra con Irán

BP aumentó la producción de combustible para aviones en aproximadamente un 30% en sus refinerías europeas durante el conflicto con Irán, lo que ayudó a evitar una escasez importante en la región. La guerra interrumpió las exportaciones de Medio Oriente, elevando los precios a niveles récord, pero una mayor producción europea y las importaciones de otros proveedores impidieron una escasez de oferta en el verano. Refinadoras como Repsol y Shell están ajustando sus operaciones para maximizar la producción de combustible para aviones, lo que subraya los esfuerzos para gestionar los riesgos de suministro durante la interrupción. La vicepresidenta senior de BP, Brenda Stout, afirmó que la compañía trabaja continuamente para identificar y abordar el próximo cuello de botella y ha invertido para permitir que sus plantas procesen una gama más amplia de crudos y alteren su combinación de productos. Europa es un importador neto de combustible para aviones, y la mayoría de las compras provienen de Medio Oriente, y la casi paralización del tráfico a través del Estrecho de Ormuz llevó a varias refinerías a modificar sus operaciones, sesgando su producción hacia el combustible para aviones y el queroseno. Repsol aumentó el rendimiento del combustible para aviones hasta en un 25%, mientras que la refinería Pernis de Shell en Rotterdam producía tanto combustible como podía.