Почему NHRA больше не запрещает демонов-претендентов, но по-прежнему нацелена на демонов 170

Dodge активно опиралась на маркетинговый ход «запрещен NHRA», когда запускала 2018 Dodge Challenger Demon, но с тех пор правила ассоциации изменились. 2018 Demon пробежал четверть мили за 9,65 секунды на 140 mph, который был сертифицирован NHRA, однако в то время организации требовалось дополнительное защитное снаряжение — каркас безопасности, оконные сетки и многое другое — для любого автомобиля, двигавшегося быстрее 9,99 секунды или быстрее, чем 135 mph. Стандартный «Демон» не отвечал этим требованиям, хотя его можно было сделать соответствующим модификациям.

В 2022 NHRA пересмотрела свою программу Street Legal, смягчив правила для автомобилей 2014 и новее. Теперь, если автомобиль предназначен для уличного движения, использует шины, одобренные DOT, и сохраняет все OEM-системы безопасности, он может проехать четверть мили за 9,00 секунды (восьмую милю за 5,65 секунды) на скорости до 150 mph — и все это без дополнительного защитного снаряжения. Это означает, что стандартный 2018 Dodge Demon или любой заводской 9-секундный автомобиль после 2014 теперь может участвовать в мероприятиях NHRA Street Legal прямо из выставочного зала.

Однако 2023 Dodge Challenger Demon 170 по-прежнему сталкивается с препятствиями. Сертифицированный NHRA пробег в четверть мили за 8,91 секунды на 151.17 mph остается слишком быстрым при обновленных пороговых значениях, а это означает, что гонщикам все равно придется пристегивать парашют и каркас безопасности, чтобы проехать его по трассе, регулируемой NHRA. Несмотря на ошеломляющие показатели Demon 170 на скорости 0–60 и четверти мили, реальные испытания показывают, что большинству стандартных экземпляров с трудом удается опуститься в 8-секундную шкалу.

В отдельных случаях Tuned Demons превышали восемь секунд, но независимые тесты таких изданий, как Hagerty и Drag Times, постоянно показывают, что стандартные Demon 170 находятся в диапазоне середины 9 секунд. В лучшем случае Хагерти на костяном Demon 170 пробежал четверть мили за 9,72 секунды против Lucid Air Sapphire, в то время как пробег Drag Times никогда не опускался ниже девяти секунд. Даже YouTube-канал RacerX после нескольких попыток и ожидания идеальной высоты по плотности смог выполнить проход всего за 9,04 секунды — близко, но все же меньше заявленного Dodge показателя в 8,91 секунды.

Для владельцев Demon 170, обеспокоенных проверкой NHRA, риск дисквалификации зависит от пробега менее 9 секунд. Даже тогда, чтобы достичь этого по стандартам NHRA, вероятно, потребуется подготовленная трасса и почти идеальные условия — то, что не смогли повторить даже опытные гонщики, такие как Том Бэйли, во время тестов Хагерти. Итог: маркетинговые показатели Demon 170 впечатляют, но реальная производительность часто не соответствует действительности, а правила NHRA по-прежнему считают его слишком быстрым для немодифицированной конкуренции.