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Hacer un viaje por carretera en la década de 1920 era una experiencia muy diferente de lo que conocemos hoy.
Los conductores tenían que considerar carreteras en mal estado y sin pavimentar, acceso limitado a hoteles y restaurantes y la necesidad de mantenimiento frecuente del automóvil. El alojamiento fue un gran desafío, y muchos viajeros optaron por acampar en la naturaleza.
El Ford Model T, un automóvil popular de la época, requería un cambio de aceite cada 750 millas y lubricación del chasis cada 200 a 500 millas.
Además, los coches no tenían anticongelante, por lo que los conductores tenían que vaciar el radiador todas las noches para evitar que se congelara.
Viajar por carretera sin comodidades como limpiaparabrisas, aire acondicionado y sistemas de información y entretenimiento era la norma.
Los viajeros tenían que ser autosuficientes e ingeniosos, y al menos uno de los pasajeros debía ser un mecánico competente.
Las reglas de los viajes por carretera en la década de 1920 se centraban en el mantenimiento y la supervivencia del automóvil, más que en la comodidad y conveniencia.
Por ejemplo, el diario de una joven de 1920 documentó el viaje por carretera de siete semanas de su familia desde California a Ohio, durante el cual acamparon en el desierto y tuvieron que recorrer caminos en mal estado.
El diario de otra familia de 1921 contaba historias similares sobre acampar bajo las estrellas en el desierto de Wyoming.
Estas historias destacan los desafíos y aventuras de los viajes por carretera en la década de 1920 y lo diferente que era de la experiencia de conducir hoy.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)