ACEA окреслює позицію щодо Закону ЄС про промислове прискорення на тлі проблем промислової бази

Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) оприлюднила позиційний документ щодо Закону ЄС про промислове прискорення (IAA), схвалюючи заходи щодо підтримки виробництва в ЄС і зменшення залежності від зовнішніх регіонів для чистих технологій. Оскільки переговори активізуються, ACEA стверджує, що законодавство має зміцнити промислову базу Європи, зберігаючи конкурентоспроможність. Автомобільний сектор стикається зі скороченням попиту в ЄС, жорсткою глобальною конкуренцією, геополітичною нестабільністю, зростанням витрат на виробництво та суворішими правилами, при цьому інвестуючи значні кошти в електрифікацію для досягнення цілей 2030. «Ризик руйнування промислової бази ЄС реальний, і розумні, цілеспрямовані заходи для підтримки домашнього виробництва є виправданими», — сказала Сігрід де Фріз, генеральний директор ACEA. «З ключовими коригуваннями Закон про промислове прискорення може стати каталізатором промислової сили, але він має бути частиною ширшої промислової політики». Рекомендації ACEA включають забезпечення того, щоб переваги «Зроблено в ЄС» перевищували витрати на локалізацію, звуження географічного охоплення закону до ЄС-27 і Великобританії, одночасно захищаючи існуючі інвестиції в такі країни, як Туреччина та Марокко, і спрощення правил «місцевого вмісту», щоб відобразити додану вартість європейського виробництва автомобілів. Асоціація також закликає до реалістичних цільових показників акумуляторів для електромобілів, узгоджених із фактичним нарощуванням виробництва та індивідуальною політикою для різних сегментів (автомобілів, фургонів, вантажівок, автобусів) через їхні чіткі ланцюжки створення вартості та структури витрат.