McMurtry presenta el auto fan Spéirling de producción de $1,3 millones

McMurtry Automotive ha lanzado oficialmente la versión de producción de su hipercoche eléctrico, el Spéirling, con un precio de 1,3 millones de dólares. Con un peso de 2,980 libras, el Spéirling es una bestia enfocada en la pista que ofrece una asombrosa carga aerodinámica de 4,400 libras con solo presionar un botón. El sistema Downforce-on-Demand del automóvil utiliza dos ventiladores que giran hasta 23.000 rpm para crear un agarre sellado al vacío, lo que le permite adherirse a la carretera incluso cuando está parado.

Esta configuración basada en ventilador, que genera un rugido similar al de un motor a reacción, permite al Spéirling tirar de 3g en las curvas y al frenar. La potencia proviene de dos motores eléctricos que producen 1.000 caballos de fuerza, lo que la convierte en una formidable máquina para subir colinas y atacar el tiempo. El modelo de producción ha sido rediseñado significativamente desde el prototipo para mejorar la facilidad de uso y la comodidad para sus propietarios con mucho dinero.

Ahora es un 11% más largo, un 14% más ancho y cuenta con una distancia entre ejes un 10% más larga para acomodar una batería 100 kWh más grande (que reemplaza la unidad 60 kWh del prototipo) y una cabina más espaciosa. McMurtry también ofrece asientos moldeados en la carrocería hechos a medida para cada propietario. La carga es rápida, con la capacidad de pasar del 20% al 95% en sólo 20 minutos en condiciones ideales.

Hay disponible una batería 100 kWh portátil opcional para aquellos preocupados por el alcance. El sistema de ventilador del Spéirling no es solo para mostrar: es un retroceso tecnológico al 1970 Chaparral 2J y al 1978 Brabham BT46B, los cuales finalmente fueron prohibidos en los deportes de motor. Ahora, McMurtry está llevando el concepto a la corriente principal con un hiperauto legal para la calle y enfocado en la pista que podría dominar los campeonatos de contrarreloj en todo el mundo.

El ex piloto de F1, Max Chilton, estableció un récord de subida de colinas en Goodwood en 2022 y otro en Corkscrew de Laguna Seca en 2024 al volante del prototipo Spéirling. El auto de producción conserva el potencial de batir récords del prototipo al tiempo que agrega toques prácticos como ventiladores más duraderos, faldones laterales ajustables para facilitar la carga del remolque y una paleta de revoluciones del ventilador en el volante para darle ese toque extra de teatro.