Трамп заявляет о «праве на восстановление» победы, которая на самом деле просто пытается обезвредить CARB

Президент Трамп подписал меморандум, который считается крупной победой движения «Право на ремонт». Однако при более внимательном рассмотрении оказывается, что этот меморандум на самом деле является попыткой подорвать процесс сертификации запасных частей, соответствующих требованиям по выбросам, Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

В меморандуме, озаглавленном «Снижение стоимости жизни путем поощрения свободы ремонта», утверждается, что бремя экологического регулирования администрации Байдена привело к увеличению средней стоимости транспортных средств, но это оспаривается.

В меморандуме утверждается, что процесс сертификации CARB является ошибочным и отложенным, на получение сертификации уходит более года, и что этот процесс передает федеральное соответствие штату Калифорния.

В меморандуме предлагается, чтобы Агентство по охране окружающей среды (EPA) предоставило рекомендации по свободе ремонта и поощряло подачу запросов от организаций, способных тестировать запасные части на соответствие Закону о чистом воздухе.

Хотя это может показаться положительным шагом для движения «Право на ремонт», на самом деле это попытка уменьшить зависимость от процесса сертификации CARB и подорвать более строгие стандарты штата по выбросам.

CARB на протяжении десятилетий устанавливает свои собственные правила выбросов, которые являются более строгими, чем Закон о чистом воздухе, и ряд штатов следует примеру Калифорнии по более строгим стандартам выбросов.

Меморандум содержит три основных положения, в том числе предоставление рекомендаций по свободе ремонта и поощрение подачи запросов от организаций, способных тестировать запасные части на вторичном рынке.

Однако неясно, как это на самом деле поможет движению «Право на ремонт», а некоторые утверждают, что это может даже привести к ужесточению правил.